Цитата:
Сообщение от Ky.
Доп. опора даёт стабильность на курсе, но теперь через нее больше шумов идет в салон.
|
Хотя пост опубликован давно, но не смог "пройти" мимо: доп. опора на курсовую устойчивость влияния не оказывает. Причина увода при интенсивном ускорении - разная длина приводов. При плохом сцеплении колес с дорогой боковой снос остался.
Распорка с доп. опорой с 18г (авто было в пользовании всего 10 мес.)
Цитата:
Сообщение от Ky.
Но почему же в ЛКС он так хорошо зашел? Возможно, по причине установки одновременно с грантовскими опорами.
|
Особенности сборки кузова - конвейер однако... Еще и поэтому регулируемая "гитара" лучше. Только как не настраивай - производитель растяжки предупреждает, что уровень шумов увеличивается на несколько дБ. Моторный щит "жидкий". В предыдущей 2172, где РР требовала усилителя, но м/щит существенно лучше и с усиливающими коробами, уровень шума снизился, когда была установлена растяжка между пр. стаканом (от гитары) и креплением РР.
Для уменьшения можно попробовать повесить на растяжку динамический виброгаситель (например
BR9L-39-07YB - устанавливается в Мазде на кронштейн задней опоры КПП и рассчитан на аналогичный диапазон шума мотора/трансмиссии). На моей ШВИ и уровень шума устаивает, хотя побаловаться можно. На форуме ФФ2 есть чертежи, для самостоятельного изготовления. Чисто из металла - вечный)))
Комбинированный вид
