100000 тысяч помп без винтика выпустил ,с экономил (считай сам уже если винтик стоит 3рубля )
Загнул: ТЗА далеко не единственные на рынке з/ч, а их общ. кол-во не равно кол-ву выпущенных авто. Иногда изменение технологии может дороже обойтись копеечной экономии...
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Ну ты же должен помнить как на Приорофоруме "пилили" 8 лет назад ТЗА
...вместо поиска качественной ОЖ и соблюдения сроков её замены. Реальность давно другая. Какие темы на Приорофоруме сейчас в тренде, на котором в основном твой землячок резвится ежесуточно? - свободное общение.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Это когда они заявляли, что подшипник со стороны шкива имеет ролики ,а по факту там где-то ролики были ,а где-то и шарики .
Да пофигу на конструкцию подшипника))) Когда в составе привода ролик-автомат - уменьшает неравномерность нагрузки (осевые биения и пр.), что в конечном итоге уменьшает износ, в т.ч. и сальника помпы. Pilenga WP-P 2170 тупо служит положенное, при нормальной ОЖ и пр.
Древовидный вид