Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
настройки не те. Я тоже помню на к1 часто ее замечал, а вот на Ларгусе
я тоже заметил, что на разных автомобилях работа отличается. На одной ну просто бесит своим стрекотанием дело ни по делу, а на другой её даже не замечаешь. Даже захотелось спецом проверить есть она или нет)))
__________________
"Via est vita" — Дорога — это жизнь
однообразие приводит к застою в развитии (и так возьмут) и как следствие к дефициту,
Я вот сейчас занимаюсь винтажной аудиотехникой. Нырни в тему, и посмотри, какое там было "однообразие". А о причинно-следственных связях дефицита ты не знаешь ровным счетом ничего. Дорого? Поинтересуйся, за сколько брали новую ГАЗ-24 у шахтеров "трудящиеся с Кавказа". И да, найди себе хорошего толмача, чтобы правильно разъяснил смысл моей подписи, где ты нашел какой-то намек на однообразие...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Поинтересуйся, за сколько брали новую ГАЗ-24 у шахтеров "трудящиеся с Кавказа".
слышал, в 80-е за новую 24-ку до 50т.р. енти граждане давали.
По нашей аудиотехнике с середины 80-х очень неплохой выбор пошел по всему спектру устройств. Но все равно "дифцит" страшный был. У нас в комиссионке Шарп 2-кассетный легко до 3т.р. доходил.
Эпоха Hi-Fi прошла к сожалению..."Дифцит" исчез вместе с Шарпами Панасониками и прочими Айвами. Очень жалею что Романтика оказалась маркой советского магнитофона и более ничего.Прямо серпом по яйцам,да и тот из советского прошлого.
Поколение Пепси опять же мельтешит тут,да что оно знает со своей виртуальностью об АЧХ и КНИ со своими бумбоксами в которых и стерео то нет.
В голове ни бум бум малолетка..дура дурой
Ээхх молодежь...
Иногда так "дифцита" хочу аж кушать не могу,пойду кофеечка что ли выпью
Р.S Был очень несерьезен в серьезности своего высказывания
этим не пользоваться надо, а иметь в современной машине.
Господа, вот честное слово- не понимаю- у нас есть много предприятий, готовый сделать датчики для системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней. это не так сложно.
я уверен, что некоторые люди в автопроизводителе по какой-то причине их не нашли или не искали.
есть фирмы, занимающиеся системами безопасности, производящие если не подобные, то в принципе схожими датчиками. разработать при условии спроса они смогут и достаточно быстро. долго будет только процедура сертификации. Но- главное- был-бы запрос от заказчика.
Просто, я в силу своей работы сталкивался с этими парнями.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от bokareff
Не пригодится и замечательно. А вот если не дай бог, ттт, то пусть будет.
в том -то и дело.
можно и на телеге за лошадкой передвигаться...
но вот в командировку за 600 км доехать в течении полу дня, а не двух недель- разница большая.
БОБРОВСКИЙ, как я понимаю, в течении 5 лет Рыно может вернуться и забрать завод взад. Кто же будет вкладывать деньги в новые разработки? По возвращению Рыно все окожется ненужными убытками. Поэтому, очень вероятно, АвтоВАЗ ждёт судьба Москвича и ЗИЛа.
БОБРОВСКИЙ, как я понимаю, в течении 5 лет Рыно может вернуться и забрать завод взад. .
ну эт смотря какая цена выкупа будет))) можно ведь и триллион попросить.
А вообще, я надеюсь, что эта возможность обратного выкупа предусмотрена не за красивые глаза, а за гарантии поставок втихаря нужных комплектующих. Иначе на кой ляд это нам сдалось?
Линейный вид
