а теперь давай заново начнем - Что именно тебя беспокоит? т к последние обсуждения уже никаким образом под название созданной тобой темы НЕ попадают
как что...вибрации,шум!ладно бы было одно хотя бы,но тут сразу и шум боинг и перегрузка по току я писал выше!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
oapv, ну это вообще за гранью разумного! На К1 намного меньше требуется для перегрева, то есть оно само заставит хозяина почесаться, просто не даст работать нормально.
Отмывал радиаторы на К1 со снятием вентиляторов и бампера на месте (побоялся тогда разъединять радиаторы), так минут двадцать полоскал со всех сторон (изнутри тоже), а песок всё вымывался и вымывался откуда-то! Его там оказывается набивает достаточно, хотя не видно на первый взгляд
именно!там много песка мелкого..соты забиты прилично..я и продувал в обратку,как пескоструй летит)...но опять же набивается быстро!А пуха нет и насекомых.
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
эх...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
ток какой?
Добавлено через 1 минуту
когда работают два вента на максимум всегда будет боинг! и чем чище будут радиаторы, тем быстрее этот боинг улетит
Добавлено через 52 секунды
как проверяешь первую скорость?
откуда я знаю,лишь по инф в сети,вент сод около 23А+вент конд около 6.5А+вент печки около 5А,ну и ближний,габариты,эур и тд и тд!Радиаторы чистые,я же писал...ну по крайней мере не забиты,кроме мелкий песчинок и по углам(подзабиты самых) и где крепеж вент конд,там нужно снимать кронштейны эти..
В смысле как проверяю?У меня при перегреве вкл вент сод,сначала тихо...после на полную,когда не хватает 1 скорости...вот 2ю я уже слышу явно,а вот когда сод 1ая+вент конд это БОИНГ,да еще по елм пробовал 1 и 2ю включать,но тогда вент конд был подключен,сейчас физ.его откл,стало намного комфортнее и тише!
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от oapv
повторно -
откуда взято это умозаключение? какой ток?
Добавлено через 2 минуты machsp,
и второй вопрос - ты ответ на название своей темы получил?
в смысле откуда мысли по току,вы разве связи не понимаете,чем сильнее грузим гену,тем тяжелее едет и хуже,про вибрацию молчу.
насчет темы,сколько жрет примерно муфта без нагрузки(выкл конд) можно сказать получит=версия всех тут ,что ничего не жрет!Хотя мне доказывал спец диагност обратное+друг сказал что сам подумай это лишний шкив=сопротивление,да она не дает +0.5л например,но 0.1-0.2л расхода запросто.Вот и решил спросить.
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от machsp
насчет темы,сколько жрет примерно муфта без нагрузки(выкл конд) можно сказать получит=версия всех тут ,что ничего не жрет!Хотя мне доказывал спец диагност обратное+друг сказал что сам подумай это лишний шкив=сопротивление,да она не дает +0.5л например,но 0.1-0.2л расхода запросто.Вот и решил спросить.
спросил - тебе ответили на первой странице, далее пошел не касающийся данной темы один треп, поэтому предлагаю тему закрыть
Re: кто в курсе,сколько отнимает муфта конд мощности(без нагрузки)?
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Зять и сам замучился с этой "пилой" и меня замучил ...Расскажи,что ты там настраиваешь ?Он утверждает,что это вина реле-регулятора генераторного,но у меня что-то сомнения на этот счёт
Пока искал нужное заметил это - действительно после замены генератора (на время пришлось снять в ремонт) и установки заводского КЗАТЭ с родным регулятором напряжения (тот который даёт просадку по бортсети на сбросе к холостым) раскачка оборотов на пропане с кондиционером стала едва заметной. Вот никогда бы не подумал!