Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

[oapv]

Продолжение темы.
1. схема включения карлсонов в Люксе

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Норма без кондиционера с двумя скоростями вентилятора (4 реле на планке)

3. схема включения карлсонов в Норме с кондиционером (4 реле на планке)

4. схема включения карлсонов в К2 и еще вариант схемы

5. Термопредохранитель резистора вентилятора СОД

[Андрей710]

Сообщение от kakinin

Клемы чего ?

те которые :

Сообщение от kakinin

фишки

Нагрев происходит в клеммах ,они же "фишки ", в месте обжима жил, входящих в них проводов .
Поэтому обжимать клеммы уже бессмысленно ,место обжима уже окислено , жилы проводов тоже ,с нагревом контакт ухудшается в разы ,и греться будет еще сильнее !
Поэтому ,срезать клеммы ,новые обжимать ,а место обжима пропаивать обязательно (клеммы там специальные нужны ,-усиленные !!!)
Предохранитель на 30 Ампер можно выкинуть ,он там не нужен .Провод с реле малой скорости заводим сразу на предохранитель 50Ампер (объяснять НЕ буду зачем так ,-уже устал(ли ) объяснять !)
По хорошему,езжай к грамотному автоэлектрику ,сам ты ничего не сделаешь .
Невозможно на пальцах объяснять всякие моменты и нюансы работы силовой автоэлектрики .

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от kakinin

И все таки, как разделить на егаз карласоны ?

в 100500й раз ,схема доработки :
http://www.lkforum.ru/attachment.php...9&d=1589384158
как дорабатывать :
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=338

[kakinin]

Сообщение от Андрей710

Предохранитель на 30 Ампер можно выкинуть ,он там не нужен .Провод с реле малой скорости заводим сразу на предохранитель 50Ампер

То есть другими словами , нужно два провода от 30ам предохранителя подсоеденить к 50 ам , так ?

[Андрей710]

Сообщение от kakinin

два провода от 30ам предохранителя подсоеденить к 50 ам , так ?

Нет, НЕ так !
Езжайте к автоэлектрику .Иначе ваше не до понимание сия процессов ,приведет в итоге к хреновым последствиям ,-сгорит ваше авто нафиг !
Покажите ему две схемы доработок (удаление 30Амперного предохранителя и установка доп реле на мотор вентилятора кондиционера )
зы:
Всё ,больше ничего объяснять не будем .Вся дальнейшая ваша "философия" будет удаляться !

[kakinin]

Сообщение от wanderer 100

Сними штекер с него,кондей не включай,и смотри,будет ли теперь греться

Греется.

Добавлено через 37 минут

Сообщение от Андрей710

Езжайте к автоэлектрику

Нет возможности. Нужно найти причину нагрева , чтобы избежать последствий. Контакты фишки 50 ам раздербанил обрезал , (заного обжал ), они были в отличном состоянии. Фишку на 30ам новую массивную установил и предохранитель на 30 ам поменял . Каждый контакт, который идет к реле разобрал остмотрел , поджал . Я уже писал , что они не просто греются , а расскаляются моментально , не только фишки предохранителя ,но и весь узел реле. Больше всего расколяется 30ам . Если снять фишку с главного и включать только кондейный вентилятор то не чего не греется..
У меня 4 реле. одно на бензонасос. Главное реле , так же запускает компрессор без вентилятора, хотя вроде как не должен. Если работает 1 скорость то греется 30 ам предохнанитель , если работает 2 скорость то греется 50 ам предохранитель. По ощущениям скорости перепутаны , но это не точно.
Нашел скрутку . Розовый провод делится на два ,на 30ам и 50 ам предохратитель - это штатная или уже переделаная ?

[wanderer 100]

Сообщение от kakinin

Греется.

Дык может проблема в проводе от аккума к преохранителям 30 и 50 А ? Ну если оба реле в порядке,все контакты и проводку, от реле к карлсону,проверил,тогда что там ещё ?!...Попробуй кинуть провод (такого же сечения,как и там) с плюса акума на контакт 50-го или 30-го предохранителей...только не сгори там смотри !!Массовый провод основного калсона проверь...

[kakinin]

Сообщение от wanderer 100

Массовый провод основного калсона проверь...

ЭТо который с аккума идет на фишку карлаосна
?
Внимание обращал на самые горячие места , в самых слабых местах. По факту , да все греется , что связано с главным карласаном , все соединения реле, все контакты , все провода .

[wanderer 100]

Сообщение от kakinin

ЭТо который с аккума идет на фишку карлаосна
?

Чёрный,который на массу идёт со штекера основного карлсона...для проверки можешь кинуть на минус акума...Закрепляй всё надёжно !...

[oapv]

Сообщение от kakinin

Главное реле , так же запускает компрессор без вентилятора, хотя вроде как не должен. Если работает 1 скорость то греется 30 ам предохнанитель , если работает 2 скорость то греется 50 ам предохранитель. По ощущениям скорости перепутаны , но это не точно.

ты принцип работы вентов сначала изучи, это чтоб не делать такие выводы

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kakinin

ЭТо который с аккума идет на фишку карлаосна

у тебя их ДВА!

[kakinin]

Сообщение от oapv

ты принцип работы вентов сначала изучи, это чтоб не делать такие выводы

Почему главное реле запускает компрессор без винта(если отсутстуют два соседних реле) ? Ведь это может вывести его из строя . Почему из схем в шапке нет моей схемы ? У меня 4 реле ,одно на бензонасос .

[oapv]

Сообщение от kakinin

Почему главное реле запускает компрессор без винта ?

не умеет оно делать этого! главное условие для запуска компрессора это включение вентилятора отопителя и включение кнопки кондиционера. Важным фактором при этом является наличие фреона в системе, иначе датчик давления не даст запустить ни компрессор ни вентилятор