"Клокотание-дизеление" в двигателе 1.6 8кл. Методы и Способы решения. Часть 3

[Vas2264]

Недалеко от меня находится цех по расточке цилиндров, Заранее попросил мастера померить износ. Приехал он с нутрометром, я конечно на шкалу не заглядывал, но он сказал что износ-сотка. Точить говорит не надо, предложил «перебить хон», но я чот не вполне готов был из за хона только снимать блок и решил оставить как есть, заменивши кольца, к тому же старый хон ещё виднелся. Кстати, с завода, два верхних компрессионных кольца были поставлены верхом вниз… Поршня были группы В, возможно что и они были не по размеру, болтались прилично. Я даже не стал смотреть что там выбито на блоке, но думаю следующую группу можно было бы смело ставить, гремела бы меньше, но пальцы в моём случае по восьмёрочному, я не решился на выпрессовку-запрессовку. Опыта такой работы нет, побоялся что могу провозиться долго, а без авто никак…пусть гремит-уж если отгремел две сотни, то сотню ещё должен точно, а там и точить. Компрессия была 14 в первых трёх и 13.5 в четвёртом. После сборки ещё не мерял.