ДК1 и ДК2 для систем Bosch797+; M73 (Я7.2 только ДК1) Bosch 0 258 006537
ДК1 и ДК2 Для систем M74 - DELPHI 28122177(он же 21074-3850010-00)
Bosch 0 258 005 247 По параметрам как 537 НО !!!сопротивление нагревателя в холодном состоянии равно 2,7Ома (у 537-10ом )!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 13.02.2019 в 15:33..
Как проверить??? На машине сейчас стоит другой ДК,работает отлично!
На том же кооперативном удлинителе ?Если с тем же удлинителем,то проблема в новом ЛЗ(ДК)...ну а если без оного,то в удлинителе проблема...ЗЫ. Вконце 90-х-начале 2000-х,4 раза удлинял проводА "десяточных "ДК на разных иномарках,просто припаиванием однотипных проводов от старых ДК...и один такой ДК,установленый в 2006 году,работает по сей день! Правда,разбег напруги уже меньше,да и периды по-длиннее,но для старых машин не критично...
wanderer 100, сейчас работает БЕЗ УДЛИНИТЕЛЯ на старом ДК. Тот ДК,который стоял отказывается работать,уходит в ноль после +-1 минуты после запуска двс. Удлинитель сдал обратно. На фото выше видно,что сопротивление у ДК который помер 9,5Ом,значит подогрев в норме. Что еще могло с ним произойти-незнаю. По сути ДОЛЖЕН хоть как то работать,но не работает
wanderer 100, сейчас работает БЕЗ УДЛИНИТЕЛЯ на старом ДК. Тот ДК,который стоял отказывается работать,уходит в ноль после +-1 минуты после запуска двс. Удлинитель сдал обратно. На фото выше видно,что сопротивление у ДК который помер 9,5Ом,значит подогрев в норме. Что еще могло с ним произойти-незнаю. По сути ДОЛЖЕН хоть как то работать,но не работает
Т.е.,НОВЫЙ ДК,и БЕЗ УДЛИНИТЕЛЯ лабуду показывает ?ТОгда проверь его,хотя бы мультимером ...
Проверял! Фото выкладывал выше,9,5 Ом,подогрев в норме. Что то с питанием или массой. Как их проверить?
Добавлено через 16 минут
Вчера мыл,жарил на газу-ноль эмоций!! Уходит в 0 после 0,46. Даже если питание или масса все равно не отремонтируешь его(((
На этой машине я ДК ещё и не смотрел,а на предыдущих проверял просто; на выходе из ДК,протыкал иголками сигнальный провод и массовый (не путать 2 провода подогрева !),ставил мульт на "2v" постоянки...включал зажигание,смотрел,приходит ли 0,45-0,55v на сигнальный провод с ЭБУ....если приходит,прогревал мотор и смотрел реакцию ДК ; если бегает с 0,1v до 0,8-0,9v и меняется пАру раз/сек,значит ДК исправен и смесь в пределах нормы...если топчется 0-0,4v -смесь бедная,если 0,6-0,95v - богатая...так и проверял...Также проверял и подогрев (втыканием иголок в соотв.проводА) ; при вкл.зажигания там должно быть 12v...
Линейный вид
