Всем привет господа и товарищи!
ОЧЕНЬ СИЛЬНО НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ!!!
Начитался умных советов на одном дебильном ресурсе и решил систему переделать.
В верхний шланг отопителя который входит в подводящую трубу (не тот что в термостат идёт) врезал тройник на 20мм и от него пустил шланг на расширительный бачок.Как на схеме нарисовано.
Шланг родной поменял,у меня был новый шланг без ответления на расширительный бачок,получается этот шланг выходит с термостата (в бок к расширетельному бачку) и идёт в нижний штуцер основного радиатора.
Заменил термостат на новый
При движении температура держится 78-80 градусов
И постояно из малого тонкоого шланга пароотводящегл от основного радиатора системы охлаждения на расширительный бачок (верхний вход) идёт антифриз,даже на холодном моторе.
Куда копать,где я накосячил?
Ниже схема,только схема с машины с е газом
У меня подогрев механического дроселя остался штатным,как с завода идёт.
Не могу понять,то ли я пробку воздушную не выгнал до конца
То ли термостат бракованный
То ли схема эта не будет работать нормально НИКОГДА
Чтобы понятнее было сделал то - что обозначено цифрами 1/2/3, остальное не трогал по схеме.
Проблема что на ходу температура держится 78-80 градусов
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Последний раз редактировалось КалинаVod; 20.08.2022 в 22:58..
Древовидный вид