Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
нейтрально:
вибрация на D с тормозом так же осталась, так же чуть подколбашивает при включении мощных потребителей
плюсы:
показалось что просто на холостых вибрация меньше
вроде как более отзывчивая стала педаль газа - ранее как то с запаздыванием она работала при разгоне
больше ничего не поменялось
поезжу посмотрю чего как
(может это просто замут продавцов клапанов? )
У меня эффект есть. Просто со временем наверно притупляется ощущение, это часто так происходит со многими вещами. Самый действенный способ проверки, это снять и почувствовать разницу.
У меня стоит на механической КПП, как там на режимах автомата, понятия не имею. Ни разу не пробовал даже прокатится на автоматной гранте, поэтому сравнить не могу.
Помню ещё в девяностые прочитал в за рулём про штуцер в сапун, с чертежами, все дела, типа маслоотделитель дополнительный. Ну думаю, чего там точить, взял металлическую сетку, свернул трубочкой и запихал в шланг. На светофоре у меня как повалил дым из под капота, масло давануло из всех щелей. Выкинул тут же эту сетку и теперь у меня на всю жизнь иммунитет от вмешательства в систему вентиляции. Достаточно вспомнить белый дым из под капота.
зимой конечно вероятность больше, но если сетка плотная то масло может перекрыть и летом
У меня то же торможение ДВС стало хуже после установки металлического черненького. А потом я его снимал и ездил без него- вроде также. Но сначала прямо ощутимо.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
крч поездил с клапаном, как и писал выше:
вибрация на D с нажатым тормозом без изменений, ну может чууууть-чутьь меньше
общая вибрация на ХХ в принципе тоже без особых изменений, но как будто помягче
НО что действительно заметно - пропало запаздывание педали газа, что меня крайне бесило, когда нажимаешь на газ, а раскрутка начинается через пол-секунды...когда постоянно ездищь то приноравливаешься, а когда с другой пересаживаешься - БЕСИТ(-ЛО)
оставляю пока его
насчет торможения двигателем не скажу - АКПП, как было так и осталось, хз как он там тормозит если газ отпустишь
azariev, езжу с этим PCV года 2-3. Не жалуюсь. Но прследнее время опять на 1 и 2 передаче,в пробках,дерготня,чуть до педали докоснешься-рывок,педаль бросишь-рывок. Как поставил его,долго такого небыло,в пробках терпимо толкаться было)). Нужно попробовать промыть карбклинером,непоможет-новый куплю
Промыл PCV очистителем тормозов,поездил пару дней и скажу вам,реально помогло! Как будто новый клапан поставил! Так что промывать можно и нужно!
Ходят слухи, что в 21127 дроссель установлен в штуцере мелком вентиляции картера...
Так что как он работает этот клапан....
Кстати как прочистить в этом случае дроссель?
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
)
Линейный вид
