Проблемы со стеклоочистителями и омывателем-2

[Evtanator]

aland, похоже на то, что мне придется сделать также.
Ну вот реально, сначала подумал хрен с ними, с этими втулками, хотел купить новую трапецию, втулки я уже менял 3 раза, первый раз хватило на год, второй раз на полгода, третий раз на 8 месяцев, видимо износился сам шар. Начал гуглить. Выяснилось, что они бывают двух видов: 1117 и 1118, под поводки нового и старого образца соответственно. Ну ё-мое...начинается...

У меня трапеция 1117, нового образца, это я выяснил чуть больше года назад, когда водительский (левый) поводок у меня переломился пополам и мне пришлось покупать новый (он кстати, не смотря на то, что имел такой же заводской номер, уже не задевал за открытый капот, как родной). Ну ладно, думаю, посмотрю какие имеются варианты. Снова гуглить, драйв2 и тд...Оказывается трапеции еще разделяются на 2 вида по диаметру вала мотор-редуктора, есть под вал диаметром 12 мм, есть под вал 10 мм. Я уж не знаю какая трапеция у меня, но нашел в одном магазине в наличии и ту и другую трапецию. Уже собрался ехать покупать...И тут, внезапно, посмотрев на картинку, выясняется, что крепления мотор-редуктора на обеих трапециях одинаковые, но отличаются от моего. У меня моторчик фирмы бош. Полистав драйв2 выяснил, что под этот моторчик трапеций в природе не существует. Еще раз ё-моё...Ну как так-то, а?

Плюнул, начал искать трапецию в сборе с мотор-редуктором. Нашел. Раньше ставили Valeo, в основном на гранту. Теперь же их не производят, теперь продается только СОАТЭ, с номером 1117-5205015-08 (заводской номер моей трапеции с мотором бош - 1117-5205015-02).
То есть получается вот так: если я не хочу заморачиваться, а хочу купить деталь в сборе, поставить и ездить дальше, то я должен выкинуть свой нормальный мотор бош, свою старую трапецию и поставить старооскольское произведение искусства за 6000 рублей, которого еще и в наличии нигде нет, только на заказ в автодоке и экзисте, так получается? Ну охренеть. Причем нюанс в том, что СОАТЭ имеет очень тонкую ось привода поводка, вернее ту часть, которая выходит из вала, и нормально просверлить её я точно не смогу, если вдруг потребуется ремонт...
Новый ремкомплект я поставил, поезжу пока не развалится, но всё же уже купил пару свёрел на 4.2, пару болтов и много гаек с шайбами. Как только развалится, тут же всё нафиг разберу, вытащу ось поводка, оттарабаню на работу, на сверлильном станке просверлю и зафигачу болтом.

В жизни бы не подумал, что столкнусь с такими сложностями, на, казалось бы, русском массовом автомобиле.

В последнее время всё чаще и чаще посещают мысли продать её нафиг и ездить на автобусе, благо необходимости в машине сейчас нет.

P.S. Модераторы, обратите внимание, что информации по видам трапеций в шапке нет, хотя, возможно, есть и в самой теме, но времени искать и читать особо не было. С этим надо что-то делать, чтоб никто больше не впадал в ступор, как я.