Антифризы AGA. Отзывы об использовании.

[Лаванда]

Сообщение от maracas66

Возникла необходимость доливки антифриза. На расширительном бачке, да и в других местах, никаких наклеек нет, хотя машину брал новую. Долил красного AGA G12+. Весной хочу вообще весь поменять. У кого-нибудь есть опыт использования AGA? Жду отзывов, любых.

мастер сказал, что G12+ можно смешивать c G11, с остальными ни в коем случае!!!

[GenaM]

Сообщение от Лаванда

мастер сказал, что G12+ можно смешивать c G11, с остальными ни в коем случае!!!

плохой мастер. более универсален G12++, его то и можно смешивать, на уровне доливки, остатка, а G12+ и G12 - нельзя.

[Ky.]

Сообщение от GenaM

G12+ и G12 - нельзя

Отэтта поворот!
Не знал.
Думал, что все G12* совместимые.

Погуглил.
Действительно, есть такие рекомендации.

Однако, всё совсем не так как кажется (с).
Дело-то просто в некотором сокращении ресурса например G12++ от добавления в него G12+.
Если не запариваться, то ресурс смеси антифризов G12* смотрим по наихудшему из компонентов в коктейле.

Так выходит?

[GenaM]

Сообщение от Ky.

Так выходит?

отвечу позже и в другой теме, а АГА

СОВМЕСТИМОСТЬ Допускается смешивать в любом соотношении с антифризами класса –40 С других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.

т.е. только внутри спецификаций фафагена, но это ещё нужно перепроверять)

Добавлено через 13 минут

Сообщение от voy@ger

а AGA это вообще чьи антифризы, где выпускаются?

всё есть на оф сайте

По вопросам покупки товаров под маркой AGA обращайтесь в ООО «Автохимия–Инвест»
(официальный представитель производителя).
Адрес: Россия, Москва, ул. Коштоянца, 12.
Телефон: +7 (499) 788-73-71, +7 (499) 788-73-72.
Сайт: www.agah.ru.
Производитель: ООО «Автохимпроект», www.autohimproject.ru

Добавлено через 16 минут

Сообщение от voy@ger

нормальные они по качеству или смотреть на что то другое

нормальные, это кулстрим, там и допуски и спецификации соответствуют, а тут... (который AGA-Z42)

СПЕЦИФИКАЦИИ Разработан в соответствии с требованиями:
ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603

если всё не лопатить а только 2 выделенных, то имеем следущее:
VW TL 774-G (G12++) - силикатный лобридный антифриз (Si-OAT)
Hyundai/Kia MS 591-08 - фосфатный лобридный антифриз (P-OAT)
причём, в любой спецификации VAG 774 (Х) запрещены амины, фосфаты, нитриты. Ну а в Киа наоборот разрешены только фосфатники.
Короче, как на одно моторное масло нахреначили все существующие допуски всех производителей, то, чего не может быть) Ну и как тут судить о какчестве, не понятно))))