Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...

[Leo555]

Сообщение от Андрей710

Не бабахнет ,система отключит проблемный цилиндр ,точнее выключит форсунку в проблемном цилиндре !

А вот вниманию проводам ,возможно у какого-то провода проблема имеется .Или со стороны свечного колпачка или со стороны колпачка ,который на катушку одевается (это кстати бич какой-то у нынешних ВВ проводов .Даже новые и именитые бренды их стали делать через то самое место что у нас обычно принято делать .Ну типа, вы там в РФ,- вам и так сойдёт ...)
Свечи ,что ставим ,какие ?

Добавлено через 1 минуту

Сигнал может быть на разъёме форсунки ,а вот как сама форсунка работает ,-вот тут не известно уже !Возможно,что причина в форсунке .

Есть такая мысль, собрать " обратную" схему на катушки и перекинуть местами 1-4 и 2-3 управление. Просто поставить промежуточную фишку от катушки и поменять там местами провода, и высоковольтные соответственно. Если ошибка перейдёт в 1-4 значит дело в зажигании, если нет то дело в другом.
Так и ключи эбу можно отбросить сразу.
Рабочая же схема?