Заехал на эстакаду, осмотрел внимательнее, в общем течь оказывается не по шву, это масло стекает слева (если смотреть против движения) по корпусу кпп и каплями повисает на шве. Также капли висят снаружи пыльника штока переключения. Пока точно не понял откуда течь, либо это сальник привода, либо не знаю, сальник штока может так течь? Я просто видел в наборе сальников есть сальник штока переключения и сальник первичного вала, но я не знаю где они находятся и как проявляют себя при подтекании? Может кто сталкивался, если течет сальник штока переключения и сальник первичного вала, где именно будет течь, какие детали в масле будут?
Древовидный вид