Посмотрел свои старые посты, попробую для начала смазать шлицы первичного вала, как раз на днях на даче приспособа для этого на глаза попалась, а я все не мог вспомнить, для чего я её делал.. Тогда вроде помогло. Прошлый комплект на 150 менял, и то еще походил бы, но раз уж сняли коробку, то чтобы два раза не вставать, это тыс 70 прошло, маловато будет.
voy@ger, Тоже самое было,сцепление не буксовало,стояло родное ВИС,выпуск август 2008г.Проехал на нем 165 тысяч.
На горячем двигателе иногда ни в какую не включались передачи,заглушишь ДВС - включишь передачу,вроде работает какое то время,потом снова вылазит эта проблема.
При снятиии сцепления было изношено всё,кроме маховика.Трос сцепления с 2013 по 2020г рвался три раза (намёк на замену будущую).
Заменил на LUK в 2020г, всё отлично,педаль мягкая,но счастье длилось недолго,почти сразу начался посторонний шум,педаль сцепления выжимаю - тишина.В 2023 году 2я начала вылетать,был ремонт коробки с заменой подшипников,но шум никуда не ушёл.Пришел к выводу что это скорее всего с новья выжимной тарахтит на сцеплении LUK.Звук этот меня раздражает,выжимаешь педаль два три раза при этом даёшь газу на нейтралке,звук на какое то время пропадает.В общем наверное надо менять из комплекта LUK при покупке выжимной подшипник сразу на какой то более надёжный и тихий.
Пока работает - буду ездить,из за одного выжимного снова 2500р отдавать нет желания за работу (полная замена сцепления у нас столько стоит)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
почти сразу начался посторонний шум,педаль сцепления выжимаю - тишина.
я думаю что это диск сцепления. выжимной обычно подвывает. я с валео это проходил. недавно друг ставил люк на свое авто, нарисовалась такая же проблема с диском как и у меня с валео на калине. он заменил отдельно диск на триалли, и наступила тишина. вопрос только в том на сколько хватит этого триалли) кстати когда сам осматривал диск сцепления триалли - у него люфтов на ступице диска не было
voy@ger, Неожиданно,спасибо за совет.Где то видел видео про слабые пружины на валео и тарахтящий звук при работе сцепления.Ты про это имеешь ввиду?Вот видео
Тут вначале такой же звук как у меня,только на видео громче https://youtu.be/WI9yKtcb0XI
Всем привет! Два года назад при снятии коробки (для замены сальника на моторе) заодно поменял сцепление на ВиС (EVR) комплектом вместе с корзиной. А уже год назад забуксовал в "снежной каше" и чтобы не ночевать в темноте за городом, пришлось спалить достаточно свежее сцепление. После этого, т.е. год назад, снова поменял сцепление, но диск купил снова ВиС, а корзину поставил свою старую Luk с минимальным износом. В общем, прошел снова год и теперь сцепление снова буксует (причем пробег совсем небольшой) и для выставления зазора 27мм у вилки, гайка уже становится вровень с резьбой, да и на 5-й передачи "появилась возможность" трогаться. В этот раз я точно знаю, что ни разу запаха сцепления не чувствовалось и таких серьезных ситуаций с буксованием не возникало. Манера езды достаточно резкая, но она всегда такая была и на заводском Luk я так проездил без проблем лет пять, пока не поменял заодно сцепу при ремонте мотора.
Вот теперь думаю, что так сильно повлияло на сжигание сцепления? Когда в позапрошлый раз его спалил, даже лепестки корзины отпустило (и "погнуло" в другое положение), диск синим был. И при замене его в прошлом году, маховик не стал менять\протачивать (износ небольшой был, но тоже поверхностный коричнево-синеватый оттенок на рабочей поверхности слегка был) - может из-за этого? Или ВиС для резкой езды не подходит?
Последний раз редактировалось maxim161; 26.05.2023 в 10:17..
Линейный вид
