Результат визуального контроля:
1 Потёртостей и нарушений целостности жёлтого провода на участках "блок - водительская дверь" , "блок - правый задний угол в ногах правого заднего пассажирского места" не выявлено. На горбу тоже без замечаний;
2 Остальные провода омотрены бегло. Тоже без замечаний;
3 Так как надо хоть до чего-то докопаться, то в месте разветвления "прямо и направо" в левом углу в ногах левого пассажирского места, после размотки изоляции выявлены четыре гильзовых соединения(в том числе и жёлтого провода), на которые натянуты кембрики. Края у гильз острые, кембрики все закрывают их не полностью. В том числе из-за того, что гильзы сидят практически в месте разветвления. Возможно, причиной съехавших кембриков является изменение линейных размеров проводов и изоляции вследствие "усыхания". Либо небрежный монтаж на заводе.
Возможная причина неполадок:
Прокол изоляции соседнего провода и утечка через него.
Либо замыкание на кузов, но это маловероятно.
Чёрного провода, который "6", в этой части жгута не увидел, по крайней мере в ветке, уходящей вправо.
Что сделано:
Поправлены огрехи монтажа, подмотана изолента с целью скрытия острых краёв гильз. Ушло где-то полмотка.
Все функции блока восстановлены.
Надеюсь, на этом всё.
Древовидный вид