Цитата:
Сообщение от hoh!
Ну дизельный дастер и ниву яб не стал по разгону даже ровнять. Дизельный дастер ракета самолет реактивный после нивы ))
|
сделай его на постоянном полном и ракета уйдет))) дастер это в 99% эксплуатации переднеприводный авто, поэтому сравнение на разгон не корректно
для меня плюсы дастера это подключаемый "полный" привод, тк необходимости в постоянном полном приводе нет, кузов стойкий к коррозии, более тихая трансмиссия, багажник более удобен и больше по размеру, выбор движков и трансмиссий. минусы плохая обзорность, более тесный и неудобный салон, более дорогое обслуживание, многие зч только на заказ ждать, ну и ходовая если регулярно гонять по грунтовым дорогам, долго не живет, ну и что мне особо не нравится это ременной привод на грм.
Цитата:
Сообщение от hoh!
90 сильный это совсем только на первых дастерах был, таких пол века уже как не делают.
|
но он же был, и народ не жаловался на динамику. кому то разгон нужен, кому то тяга на низких оборотах и тд. вкус и цвет как говорят. плохо конечно что в ниве нет выбора двигателя, но при желании родной можно раскочегарить до 105-120 лс, вариантов море. в прошлые выходные гонял по песку (по берегу Ахтубы), едет нормально, понижайки, блокировки не включал
Добавлено через 56 секунд
basmach, прошивка родная, с эбу ничего не делали, насчет бензина не помню уж, наверное лили по мануалу
Древовидный вид