на моей последней проше, кондей стал включаться с предварительным (а не после) повышением оборотов. вот только картину портит вентилятор радиатора. надо ставить конкретно на него релюху плавного включения. тогда не будет скачка напряжения и эбу успеет среагировать на изменение нагрузки.
Как эбу узнает о том что повысилась нагрузка на двигатель? Сравнивает текущий расход и обороты?
Как эбу узнает о том что повысилась нагрузка на двигатель? Сравнивает текущий расход и обороты?
эбу точно знает когда включается кондей. потому обороты может поднять одновременно с его включением, а не выравнивать их, когда они уже просядут. а про включение вентиля эбу ничего не знает.
эбу точно знает когда включается кондей. потому обороты может поднять одновременно с его включением, а не выравнивать их, когда они уже просядут. а про включение вентиля эбу ничего не знает.
Надо бы его научить чтоб знал Вообще где почитать про контроллеры можно, логику работы и т.п.? Интересно стало.
эх ребята что то огорчила меня ваша прошивка, думал прошитые монстры рвать будут так что аж асвальт соскребать =) кстати Саша возможно ли спортивная прошивка на заводской машине?
Что значит спортивная?
Прошивки под стандартные моторы устраняют заводские огрехи, возвращают мотору то, что украл завод-изготовитель. Но это не значит, что машинка становится болидом формулы.
__________________
независимая ассоциация диагностов
диагностика, чип-тюнинг ВАЗ и иномарок.
эх ребята что то огорчила меня ваша прошивка, думал прошитые монстры рвать будут так что аж асвальт соскребать =) кстати Саша возможно ли спортивная прошивка на заводской машине?
меня подвела сноровка и тренировка. ну не любитель я светофорных гонок. потому так плохо стартовал и выступил. вот на трассе - другое дело. как сказал Саша59, прошивка чудес не делает - она помогает просто ездить, уверенно ездить. а те кто носятся как угорелые каждый день, те ездят не долго... машина просто не выдержит такого насилия.
Александр (Саша059), огромное спасибо за чип-тюнинг, изменения есть и они довольно существенные.
Я специально не стал отписываться раньше времени, хотел проверить всё что меня интересует (что изменилось), а изменилось следующее:
1. Машина стала резвее, скорость набирает хорошо, на первой перестала тупить, если помнишь я раньше писал, что выше если набрать больше 3000 оборотов на первой она дальше переставала разгоняться, а только орать начинала "как потерпевшая". Сейчас нормально, на гонках раскочегаривал до 6000 - 6500 и набирала скорость. Единственное всёдаки свечи точно придется менять как деньги появятся т.к. при езде на первой без добавления газа немного начинает потряхивать, и ещё если добавляешь немного а потом отпускаешь газ, начинает дергаться.
2. На 2 - 3 передаче разгон увеличился тоже значительно.
3. Расход бензина упал с 11 литров до 8,8 л. - смешаный, за городом получилось около 7 л.
Есчё есть вопросик, по поводу бензина, если я всё время - почти 2 года езжу только на 95 бензе, и сейчас перейду на 92 - проблем не возникнет с машиной???
А так всё просто замечательно мне очень нравиться!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!
меня подвела сноровка и тренировка. ну не любитель я светофорных гонок. потому так плохо стартовал и выступил. вот на трассе - другое дело. как сказал Саша59, прошивка чудес не делает - она помогает просто ездить, уверенно ездить. а те кто носятся как угорелые каждый день, те ездят не долго... машина просто не выдержит такого насилия.
обижаешь Влад..... спасибо блин, за тех кто ездит не долго...
Вообще где почитать про контроллеры можно, логику работы и т.п.? Интересно стало.
Линейный вид
