Проверка этой версии только подменой РХХ естественно?
Добавлено через 1 час 6 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Но пока не будет выявлен и устранён свищ на горячем моторе
|
С поисками подсоса зашел в тупик. Напомню, что при тесте ладонью на горячем двигателе он не глохнет. Сплющивает гофру, патрубок сапуна, но продолжает работать. Глохнет только если тест проводить с предварительно пережатым верхним патрубком вентиляции, который идет от клапанной крышки к гофре воздухана. Логично предположить, что подсос идет в контуре система вентиляции - картер двигателя. Сегодня перепроверил заново всю систему вентиляции. Подсоса нет. Явного по крайней мере. Разрежение после теста держится около минуты (насчет двух минут в прошлый раз погорячился) , постепенно сходя на нет. Все потенциально возможные места подсоса по системе вентиляции и уплотнения клапанной крышки в этот момент прослушивались стетоскопом с металлической трубкой вместо мембраны - позволяет четко локализовать шумы, в т.ч. подсосы. Не вскрытым остался только штуцер (тройник) масляного щупа. Но, во-первых я его также обследовал стетоскопом, а во-вторых вокруг щупа все сухо. Считаю, что если бы там был подсос, то вокруг все запотевшее было бы. Вскрыл бы и его, но изучение вопроса показало, что при попытке демонтажа в половине случаев его ломают. Остаются сальники КВ, РВ и прокладка поддона: течей и запотевания не наблюдается нигде. Короче тупик. Нужно искать/делать дымогенератор. Либо обращаться к тем, у кого он есть, чтобы закрыть этот вопрос.
P S. На фото штуцер щупа- масляного потения в месте уплотнения штуцера нет:
Древовидный вид