Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях-4

[udaff34]

Сообщение от basmach

16рике 10.45 и нельзя.

Это у калины/гранты нельзя, а у Весты можно)))
Степень сжатия меньше 10.5- значит 92 можно смело лить, остальное домыслы менеджеров автоваза

[basmach]

Сообщение от udaff34

Это у калины/гранты нельзя, а у Весты можно)))
Степень сжатия меньше 10.5- значит 92 можно смело лить, остальное домыслы менеджеров автоваза

Всё равно на 95 лучше ехали и Гусь и К2, на этой не пробовал 92 заливать, дай Бог чтобы никогда его не знала. А так каждый пусть льет то что ему ближе и больше заходит, спор извечный и каждый здесь при своем мнении.

[voy@ger]

basmach, да и не надо ничего придумывать, все в руководстве написано. как говорили у нас в армии - если что то не понятно то читайте Устав))))))
и уже который раз убеждаюсь если написано что 95 лить, значит и надо его лить. 92й авто чувствует сразу, допускаю даже что зачастую от этого может не страдать ШПГ, но мощность, разгон, расход уходят вниз

[udaff34]

Сообщение от basmach

на 95 лучше ехали и Гусь

Я такого не заметил ни на одной из машин.
Вот когда в Волгу на 402 моторе вместо 80-го заливал 92-й, то приход был

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

Я такого не заметил ни на одной из машин.

на гусе с реномотором я тоже какой либо разницы между 95 и 92 не уловил, поэтому после пары поездок, туда лил 92й

[hoh!]

Сообщение от voy@ger

на гусе с реномотором я тоже какой либо разницы между 95 и 92 не уловил, поэтому после пары поездок, туда лил 92й

Просто видимо не свое не жалко, да и на работе бы не оценили кормить 1.6 высокоактановым постоянно )

Добавлено через 26 секунд
А так бы будь свой рено мотор вообще бы 98 кормил, будь воля )

Добавлено через 2 минуты
Я в самом худшем случае если супер динамику от весты хотел получить то смешивал 50 на 50 два бензина 95 и 92 ))))

[voy@ger]

Сообщение от hoh!

Просто видимо не свое ни жалко

ну по себе не суди)

Сообщение от hoh!

А так бы рено мотор вообще 98 кормил, будь воля )

в чем проблема?
по 102 сильному реномотору который на гусе стоял, хоть чем корми он нихрена не едет. по 1,3 хз, пока даже ни у кого из друзей нет авто с таким движком, не катался не знаю
хотя я когда искал дастера, то искал именно с этим слабым мотором, другие не рассматривал. мотор хоть и слабый но у него неплохой ресурс на фоне остальных (дизеля в расчет не беру)

[hoh!]

Сообщение от basmach

про 127ой шестнарик только 95 стоит, без всяких сносок

Это же тот же прям мотор что и 129 на весте, кроме там адапатации под конструкцию весты

Добавлено через 1 минуту
На ниву кстати попытки были ставить от весты мотор и даже видео где-то выходило, вполне результат получался.

Добавлено через 2 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=7dSha8G8Qx0

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от voy@ger

хотя я когда искал дастера, то искал именно с этим слабым мотором, другие не рассматривал. мотор хоть и слабый но у него неплохой ресурс на фоне остальных (дизеля в расчет не беру)

Да там у всех ресурс мотора примерно одинаковый, на век машины хватит при среднем пробеге около 15 тыс в год.

Мне у коротыша нового рейстайла доработки зашли, по салону, даже думал одно время взять в пару к турану. Я для себя если ниву то только максимальную легкую небольшую и классическу.

[voy@ger]

Сообщение от hoh!

Да там у всех ресурс мотора примерно одинаковый, на век машины хватит при среднем пробеге около 15 тыс в год.

у меня большие пробеги, я на шевике за год уже тысячи 24 накатал. бывает и больше. 2 литровые к 200 ткм масложоры, который цепной от ниссана - тот вообще с 0 км может начать жрать масло, у меня товарищ на дастере 2 шт таких мотора поменял по гарантии, а старый 102 лс с ременным приводом грм - для него 300 ткм легко при должном уходе. трактор вообще не рассматриваю, его брать то только новый чтобы хоть какая то гарантия была, иначе если его ремонтировать за свой счет то без штанов останешься

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh!

Я для себя если ниву то только максимальную легкую небольшую и классическу.

я тоже думал над новой трехдверкой в максималке, но все таки на дальняк на шевике комфортнее, ну и у коротыша кузов в плане коррозии слаб, это его надо с новья окунать в пушечное сало)))

[hoh!]

Ну я думаю тут не в пользу нивы если ресурс сранивать с любым из дастер моторов. Разве что дешевле перебрать в самом крайнем случае.

Добавлено через 1 минуту
Мотор классический с жигулей там не помню чтобы кто-то хвастался, что 500 тыс без кап ремонта