Место встречи - ГАРАЖ - 2

[БОБРОВСКИЙ]

Спасибо. Андрей.
вчера едва уехал домой... не хотел двигатель запускаться. снял батарейку, занёс к себе на работу, погонял полчаса. но- с 3 ампер до 1 за 10 минут.упал, а может и быстрее.

поставил батарейку- снова не запускается. всё работает, реле щёлкает, а стартер не крутит.

каким-то образом запустился и быстрее в гараж. в гараж заехал. на горячую запустился. утром в гараже не захотел. поехал на маршрутке. буду разбираться завтра. а может вечером. в тытубе многие сняли проблему мегановскую- гайка + клеммы на стартере. тупо ослабляется... будем посмотреть... отвык я от такой херни... ))))))))))

[andrey.vlad]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

отвык я от такой херни

ничего не поделаешь. Машинка в возрасте, капризничать начинает помаленьку. Хуже, если с морозами это дело совпадёт.

[сергей2358]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

гайка + клеммы на стартере. тупо ослабляется...

у друга так было, вызывал меня на запуск, типа аккумулятор посажен, для прикурить,, а оказалось что клеммы окисление, зачистил и,, опа, завелась

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от andrey.vlad

Хуже, если с морозами это дело совпадёт.

от холода наверное ослабевает контакт,,

[Ю.ru]

Сообщение от сергей2358

от холода наверное ослабевает контакт

похоже физика - свинец и железо крепежа разные величины температурного расширения(

Добавлено через 3 минуты
Лень в справочники лезть, но по памяти, железо и пластик 1:3, железо расширение в нашей широте 1 мм на метр, а пластик 3 мм на метр при перепаде температур которое у нас бывает(

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от сергей2358

от холода

конечно может повлиять. в плане напряжение снизится, но не критично. и из-за плохого контакта и сниженного напряжения тока не хватает.
ещё и то- что АКПП. ни отбуксировать, ни с толкача запустить.

[oapv]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

в тытубе многие сняли проблему мегановскую- гайка + клеммы на стартере. тупо ослабляется...

реношняя давняя херня ))) - открутить и закрутить гайки на стартере ...

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от oapv

реношняя давняя херня ))

ну... хорошо, когда заранее знаешь)))

Сообщение от Ky.

Расслабился, решил что иномарго ниламаиццо. ))

ну, я знаю больше- с течением времени отношение вероятности выхода из строя к уровню надёжности постепенно подходит к единице на любой технике)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ky.

Это разве слабое место?

в данном случае- да. я думаю, что некоторые конструкторские решения хранцузов всё-же через жопу)))
если честно- я не знал об этом. я не вижу ни одного аргумента, который-бы обосновал применение такого.

[oapv]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

я думаю, что некоторые конструкторские решения хранцузов всё-же через жопу)))

нормальное решение для труднодоступного места, но каждому соединению когда нить приходит конец. Про клеммы АКБ наверное все знают ))))
И да, там еще и шпилька имеет конец без резьбы, дабы без проблем насадить наконечник провода с гайкой

Добавлено через 6 минут
БОБРОВСКИЙ, у тебя ДВС какой?

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от oapv

ДВС какой?

на Альмере он единственный- К4М.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от oapv

нормальное решение для труднодоступного места

я так и понял.
технологам конечно виднее, как распланировать порядок операций при сборке.
просто решения могут быть разные.
и соединения клемм и жгутов можно вынести в доступное место. Мы под требования заказчика многое, что переделываем, а затем вводим такое исполнение. если, конечно такое решение проходит испытания и не требует дополнительной сертификации.

[oapv]

БОБРОВСКИЙ, либо яма, либо подъемник, если защита штатная, то снимать ее не нужно, отключил АКБ, трещетка и две длинные головки, отпустил и назад затянул гайки под номером 2 и 3
Screenshot_1.jpg