Я о том же: ход сжатия формируется усилием пружины( это основное усилие), сжатием буфера сжатия( отбойника), сопротивлением сайлент-блоков и в последнюю очередь сопротивление ( гидравлическое) стойки 15кгс. Такое усилие практически у всех вазовских стоек, то есть переднеприводных авто. К сведению задние амортизаторы создают 25кгс.
Можно рассказать почему и зачем, но кажется пока это к делу не относится https://youtu.be/xoM0EhOKt0k?si=8yGaFFUj91cvDkMf
Древовидный вид