Треснула изоляция жгута проводов крышки багажника

[КалинаVod]

[домовой Кузьма], Спасибо огромное.
Нашел эти разъёмы,это АХ-372-01 и АХ-372-02

Но смущает что у них провод сечением 1 квадрат (заявлено на сайте Cargen)

Как мне показалось - родные провода там сечением по 2.5 квадрата (явно больше чем 1 квадрат)
Либо отрезать провода штатные,да соединить на клеммы мама-папа в теомоусадке,затем изолента и потом в клеевую термотрубку запаять феном.

Не знаю даже как лучше сделать будет.
Вроде сечение не хочется уменьшать,да и паять провода в 4 точках тогда не надо будет.

Вариант с фишками по заводу по мне хуже,во первых сечение провода меньше,во вторых 4 точки пайки будет.

Ну или самый простой вариант использовать клемник типа Wago,который на 2 провода (независимые каналы)
У меня на таком мотор отопителя Бош срощен с родной проводкой,и заизолирован,нормально работает всё

[Андрей710]

Сообщение от КалинаVod

Ну или самый простой вариант использовать клемник типа Wago

Клемник Ваго может не сдюжить ,там ток почти 10Ампер !
Още один вариант ,новые ответки -колодки ,и новые клеммы .Отрезаем по месту то что подгорело ,обжимаем новые клеммники и вставляем их в соответствующие колодки (ну это всё если длины хватает !)

[КалинаVod]

Андрей710,На клемнике заявлен ток 32А (на нём самом) и сечение провода от от 0,08 до 2,5 мм2
Точно такой же клемник стоит на питании мотора отопителя уже почти год.Никаких проблем нет.

Я ранее уже использовал такой клемник,чтобы родную фишку с проводкой не трогать на мотор печки.
Стоит удлинитель разъема штатного с фишками с двух сторон (был в комплекте с мотором отопителя LUZAR),затем штатный разъём Калиновского вентилятора отопителя отрезан,потом клемник идёт,затем два провода и разъём Бошевского вентилятора отопителя.
То есть заводская фишка и провода остались не тронуты благодаря этому клемнику.Естественно провода с двух сторон замотал в изоленту Terminator (понравилась,тем что мягкая на морозе и клеевой слой мощный) и к самому клемнику притянул.

P.S: Я понимаю что написать можно что угодно на клемнике,особенно с началом СВО,когда многие ушли с рынка.
Но думаю если заявлен ток 32А при 250V,то 10А при 14V то выдержит я думаю
Буду наблюдать первое время за ним,думаю запустить обогрев заднего стекла на час и посмотреть греется разъём или нет (доступ есть там у меня)

Покупал я эти клемники давно штук 5 там или 6 было,остался в запасе один.На них так же собраны светильники в гараже диодные,удлинял провода и делал выключатели на проводе дополнительно.
Я понимаю что там 40Вт потребления и ампер ни о чём,но ничего не выпало,не окислилось.