Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В прошлом году на конфу в Питер ехали с коллегой. он на сапсане, я на самолете - хорошо так его обогнал.
Внуково пешей доступности впринципе )))
Всё относительно :-) У меня наоборот было, когда в Мытищах жил, до Ленинградского вокзала минут 40 от дома, а вот до Внуково ... намного дольше. Ну и в Питере Сапсан прямо в центр города прибывает, а от Пулково ещё ехать и ехать. Опять же, к Сапсану можно почти к самому отправлению приехать, я вообще обычно на вокзал приезжаю минут за 10 до отхода поезда, чтобы там не торчать, а с самолётом такой финт не пройдёт, там посадка целая процедура долгая.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от hoh!
На том сапсане что в домодедово ты в питер не доедешь.
Чавой?! В Домодедово если и может быть Сапсан, то разве тот, что сокол, хищник, но уж никак не тот, что поезд. :-)
до Ленинградского вокзала минут 40 от дома, а вот до Внуково ... намного дольше
А зачем именно до Внуково? В Санкт-Петербург из любого аэропорта улететь можно.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Опять же, к Сапсану можно почти к самому отправлению приехать, я вообще обычно на вокзал приезжаю минут за 10 до отхода поезда
Кстати, с Сапсаном тоже можно попасть в очередь на досмотр. Досмотр этот кончено более быстрый, нежели в аэропорту, но всё равно, если не повезёт, то этих 10 минут и не хватит. Я как-то встревал в подобную очередь, хорошо, что до отправления было 30 минут. Правда, такое было только один раз где-то 10 лет назад и с тех пор больше таких затыков не было, но с учётом известных событий, думаю, досмотр сделают более строгим, а значит и более длительным.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
а с самолётом такой финт не пройдёт, там посадка целая процедура долгая
Зато после посадки в самолёт сплошная динамика: не успел глазом моргнуть – буксировка, запуск, руление, исполнительный и вжух полетели. Дальше набор, минут так 30 полёт и уже снижение – глазеешь на проплывающий внизу пейзаж. А в Сапсане 4 часа сидишь – скукотища.
Вы что то про международные рейсы.
На внутренние в Внуково, если прошел онлайн регистрацию и только ручная кладь, у меня получалось 11 минут от входа в аэропорт до скучания на гейте на посадку.
Я просто вест свежих более менее и не первых партий еще не встречаю со стуками по шасси, а вот остальные машины полно. Как буд шасси у всех кроме вест вообще слабое место )
А что у них там за стуки? У меня кроссовок 18 гв. Ничего не гремит. Но экшперты из журналов конечно гоняют в хвост и в гриву
Мой пробег более скромен -25-30 тыс в год из них по дорогам общего пользования от Кавказа до Сибири. Наверно я где то не там езжу чтобы испытвать подвеску весты
Правда из минусов езды с сжатой максимально подвеской - родные диски уже в щи. Наши дороги и ямы (увы не всегда успеваю оттормозиться и объехать) никого не щадят
Добавлено через 2 минуты Satyr, опять про вариантор упоминают люди которые их не употребляли в пищу. Доколе сосед Лексей?
Я также могу голословно демагогировать на тему китайцев - но считаю это не этичным тк 3 НЕ: владел/облуживал/катался
Кстати че там по поломкам/ТО? Все ли работает как надо или уже чет отлюбнуло у твоего китайца Леш?)
Че ТО стоит и ставишь ли ты оригинальные запчасти?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Самый классный вариатор был сделан в СССР. И стоял он... на комбайне. :-))) (это шутка)
На троллейбусах еще стоял отличный ))
и на ЛиАЗах тоже вроде - или там стандартный гидроавтомат на 4ск? хз)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
Кто то там еще с робота на свой гидроавтомат перешел. может тот же черри.
так что не только полный привод смотрите )))
а на кой нужен монопривод в городе зимой уныло на моноприводе жеж. Да и за городом спокойнее на 4wd
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Я также могу голословно демагогировать на тему китайцев - но считаю это не этичным тк 3 НЕ: владел/облуживал/катался
А зря. про китайский вариатор, который на всех КИТАЙСКИХ марках мрёт как мухи, даже круче ниссана пожалуй, мог бы и высказаться. Уже столько публичных примеров, что нет оснований не доверять ))
Вообще коробки самое слабое место китайцев. Вариаторы дохнут поголовно, роботы вполне надежны, но четкости и скорости работы до DSG - как до другой галактики.
В лучшем случае можешь рассчитывать на гидроавтомат Aisin - но это будет то же самое меланхоличное барахло как на лексусах, VW (моделях обделенных DSG), Volvo, переднеприводных BMW и т.п.
В то же время по моторам плохого практически не найти ни по каким маркам.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
а на кой нужен монопривод в городе зимой уныло на моноприводе жеж. Да и за городом спокойнее на 4wd
Подозрения что снова тебя не туда понесло, но тут это не точно ))
Я категоричеки за полный привод.
Разговор про черри. Который кроме своего проблемного вариатора, вместо сторонних довольно надежных гидроавтомата и муфты полного привода, освоил свою муфту и свой гидроавтомат.
По муфте уже 'вариатором' попахивает, есть опасения и на гидроавтомат ))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Кстати че там по поломкам/ТО? Все ли работает как надо или уже чет отлюбнуло у твоего китайца Леш?)
Че ТО стоит и ставишь ли ты оригинальные запчасти?
Все работает. ТО 10ткм в конце этого месяца, напишу что по чем.
До запачастей не дошло, расходники, уверен, будут ставить оригинальные, к сожалению )))
Почему сожаление ? Те же самые запчасти в лого Geely стоят в 1.5-2 раза дороже того же самого с лоховским Volvo ))) То же самое с официальным маслом Geely - Lopal, которое хоть и признали на ойл клубе кошерным, но привычный кастрол, шелл, ZIC стоят столько же
Колодки, фильтры, свечки, и прочая мелочовка общие с Volvo XC40 T5
JAC(москвич), Chery и суббренды - вариатор там дохнет буквально через одного.
Уже боюсь :-). Разные форумы и тг-каналы по Омоде читаю уже давно. Жалобы есть, в основном на ассистенты водительские зимой, но вот на вариаторы что-то не жалуются. Про Чери и Ексиды тоже что-то не слышно ничего такого. На Кайю автоторовскую да, жаловались и даже достаточно часто, но там писали про косяки сборки на нашем заводе. Одно но: таксисты не замечены в отзывах, хотя нет, был один, как раз на Омоде S5 ездит, но даже он на вариатор не жалуется. Так что, уж извините, но мне на отзывы о такси и каршеринговые авто плевать, учитывая как на них ездят.
Уже боюсь :-). Разные форумы и тг-каналы по Омоде читаю уже давно.
Омоды начались год назад и в такси их не видел. Сколько омод хотя бы 30ткм накатали ? Kayiy только в такси берут, но им тоже год и их относительно мало.
Вот Tiggo 4, tiggo 7, Exeed LX, JAC море в такси, давно и очень многие уже попали в пробег 50-100ткм, где вариторы часто уже кончаются.
У тебя надежда на то, что CVT25, а не CVT18. Он понадежней да и с бОльшим запасом стоит.
Хотя я бы чуть доплатил за 1.6 "TSI" и робота ))
S5 GT Neo 2023 все еще продают по очень хорошей цене ~2.2млн со всеми там трейдинами и акциями. Лучшая покупка за эти деньги
Aisin испытываю как DSG - со светофора только в пол, после каждой камеры на шоссе тоже только в пол. дальше я просто знаю когда отпустить, чтоб под следующую вьехать накатом под 109кмч, алгоритм макс. средней скорости на известной дороге отработан до метров 0))
Не знаю, на сколько ее хватит. Она так ленивом и меланхолично все делает, не понятно, есть ли вообще для нее повышенный износ от любых внешних директив ))
Линейный вид
