Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Классный обзор на электробрички. На самом важном месте кидаю с таймкодом.
Неужели наконец дошло, что сказочных нищебродов, что покупают гибриды и электрички чтобы что то там экономить на электричестве - практически нет, только твои фантазии ? ))
Неужели наконец дошло, что сказочных нищебродов, что покупают гибриды и электрички чтобы что то там экономить на электричестве - практически нет, только твои фантазии ? ))
Электрички и гибриды это просто дорогие красивые игрушки для мажоров, в эксплуатации которых нет никакой практичности и куча проблем на ровном месте.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от Groov
что попроще авто нет? Если ВАЗ смотреть, то Гранта на АКПП ещё норм вариант. Остальное, как бы не стоит таких денег.
Конечно Гранта АКПП нормальный вариант. Конечно в силу ограниченности серии, думаю на неё будет не хилый такой дефицит и дилеры на ней хорошо наварятся с допами. А так то и на ручке Гранты как пирожки разбирают. За первый квартал 2024 она опережает Весту которая на втором месте в 2 раза, а Джулион который на третьем почти в 3 раза.
Неужели наконец дошло, что сказочных нищебродов, что покупают гибриды и электрички чтобы что то там экономить на электричестве - практически нет, только твои фантазии ? ))
Так элктробрички и берут те кто в частном секторе живет, в другом видео они как раз и плакали что ключ на зикр дешевле чем на БМВ ,а на ренж денег нет.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
Электрички и гибриды это просто дорогие красивые игрушки для мажоров, в эксплуатации которых нет никакой практичности и куча проблем на ровном месте
Не совсем так. Лисян по цене эксида норм вариант ,особенно на юге. Но лисян по цене 2 эксида никому не нужен.
Добавлено через 9 минут
Т.е. авто на пневме с кучей вариантов отделки кожей по цене монжары вариант не плохой,но при цене БМВ 7 серии из германии 3 лет от роду с пробегом до 100к и всей историей выбор россиянина очевиден.
Лисян по цене эксида норм вариант ,особенно на юге. Но лисян по цене 2 эксида никому не нужен.
Так а кто его приготовил по цене в 2 раза дешевле? Здесь больше ещё статусность роль наверное играет, раньше люди с деньгами гонялись за новыми X5 или Крузаками 300. Теперь когда новых нет пересаживаются на Лясяны. Типа нельзя в грязь лицом ударить, если у соседа есть Лясян, так у него тоже должен быть, без этого жизнь совсем не мила. https://rg.ru/2024/03/07/rossiiane-p...kitajskij.html
Последний раз редактировалось basmach; 14.04.2024 в 11:28..
Электрички и гибриды это просто дорогие красивые игрушки для мажоров, в эксплуатации которых нет никакой практичности и куча проблем на ровном месте.
Конечно ни в каком премиуме нет практичности, в этом его и смысл )))))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
раньше люди с деньгами гонялись за новыми X5 или Крузаками 300. Теперь когда новых нет пересаживаются на Лясяны. Типа нельзя в грязь лицом ударить, если у соседа есть Лясян, так у него тоже должен быть, без этого жизнь совсем не мила.
Серые диллеры забиты 300 крузаками. миллионов от 14. Но - чтоб ездить на нем каждый день с проблемами с запсчастями и ремонтом, надо брать и подменный - 2 штуки. Тоесть уже не в 2 раза, а в 4 дороже лисяна. При том что по езде, комфорту и наворотам - тойота прошлый век по сравнению с лисяном. По проходимости и автономности, конечно, ЛК впереди. Но сколько процентов его берут именно для этого ?
Так что многие приходят к единственному рационально верному выбору. Берут разве что нерационалы ))
Мне лисяны категорически не нравятся. Как и всё аузики.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sisa
Не совсем так. Лисян по цене эксида норм вариант ,особенно на юге. Но лисян по цене 2 эксида никому не нужен.
А почему беднота без мотора должна стоить как шик с мотором ? Какая логика в твоих рассуждениях ?
Сравнил как камри с мерс Е-классом.
Добавлено через 18 минут
В по городу норм тачила ездить. Если б не апрель, вообще не больше 5000тр была "как экисд" уазик.
Не премиум еще, но комфорт+ )) https://youtu.be/shBFrGnZCNA?t=433
Не едет, т.к. батарея разряжена 30%
По проходимости и автономности, конечно, ЛК впереди. Но сколько процентов его берут именно для этого ?
Его берут не для проходимости, а для статусности, чтобы показать окружающим что жизнь типа удалась. 14 лямов много слишком стало показать, что ты типа мультимиллионер поэтому и китайский электро-планшетный Ляйсян на эту роль теперь как бы сгодится.
А корейцы примитивные, как амёба только ступившая из первичного океана на сушу, дохнут через одного к 50ткм ?
я конечно не спец по строению ДВС и его компонентов, но видимо ВАЗовские инженеры которые разрабатывали весту калину и прочие гранты думали головой где располагать катализатор а не тупо воткнули его в 7-8см от мотора (как сделали корейцы тупо сэкономив на компановке из серии "а и так сойдет"). =))
Просто бестолочи и мозг маленький ведь мало купить мотор и кпп у японцев нужно иметь свои инженерные мозги и соот-щий опыт (коих нет).
Возможно я ошибаюсь но иначе никак не могу объяснить этот конструктивный просчет. Равно также как не могу объяснить отсуствие маслоканалов для подачи масла в блоке цилиндров для охлаждения поршневой группы в первых версиях 2л корее-моторов
Короч много вопросов как по электрике так и по технике (почитай как много отзывов на форуме об октавиях (кстати эти "миллионики" чет дольше 200-300тыс и не ходят даже в такси - тупо ломаются и ремонт заоблачный. Зато упаковка и обертка была яркая ))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Возможно я ошибаюсь но иначе никак не могу объяснить этот конструктивный просчет.
Чем ближе к движку каталик, тем быстрее он прогревается и выходит на рабочий режим. А насчёт надёжности, так до сих пор на улицах полно довольно старых Рио и Соляр, многие не одну сотню ткм пробежать успели.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Короч много вопросов как по электрике так и по технике (почитай как много отзывов на форуме об октавиях (кстати эти "миллионики" чет дольше 200-300тыс и не ходят даже в такси - тупо ломаются и ремонт заоблачный. Зато упаковка и обертка была яркая ))
А они-то к корейца каким боком? Это к фрицам претензии.
Чем ближе к движку каталик, тем быстрее он прогревается и выходит на рабочий режим. А насчёт надёжности, так до сих пор на улицах полно довольно старых Рио и Соляр, многие не одну сотню ткм пробежать успели..
угу с задирами в ГБЦ и изношенной ШПГ к 100к пробега (или даже раньше)
алюминевые блоки с чугуниевыми поршневыми гильзами в ГБЦ. Это ли секрет "надежности" и долговечности??
Цитата:
Сообщение от Igor K.
А они-то к корейца каким боком? Это к фрицам претензии.
у них моторы от митсу вроде про это где то читал что делали сначала по лицензии а потом перешли на свои разработки
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Hertz 180: гигант по аренде продаст 20 000 электромобилей и заменит их автомобилями с бензиновым двигателем
Ремонт разбитых электромобилей обходится дорого
Неожиданно: гигант по прокату автомобилей Hertz объявил о планах продать около трети своего мирового парка электромобилей и использовать часть доходов для приобретения автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы заполнить пробелы. Hertz объявила о стратегическом шаге в недавней документации, поданной в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, отметив, что продажа повлияет на несколько марок и моделей электромобилей из ее парка в США https://www.techspot.com/news/101491...s-replace.html
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Линейный вид
