Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Сколько людей, столько и мнений :-). А я из-за него в сторону рено даже смотреть не хочу.
Тут надо просто попользоваться несколько лет и тем и тем. Сразу понимание придет что удобнее.
Я на весте и туране скок ездил, так и не понимал, зачем так не удобно делают, если у рено столь удобное решение давно уже есть. На разные машины садишься еще эти кнопки громкости кто слева пихнет от руля, кто справа, хрен поймешь. Бывает в каршеринг садишься сразу музыка орет на весь двор от прошлого ездока, начинаешь с одной стороны руля тыкать не угадал, с другой тоже не то, а они тут оказывается на пипке какой-то сверху руля. В любом случае везде по-разному и везде кроме рено неудобно ))
Я на весте и туране скок ездил, так и не понимал, зачем так не удобно делают, если у рено столь удобное решение давно уже есть.
Что там удобного! На руле всё под пальцами,Ю всё видно прекрасно, а тут лезть куда-то вглубь, искать, ну прям как на Калине с круизом было. Да и не только на Калине. Мне в своё время Поло из-за подобного изврата не приглянулся. Всё управление по максимуму должно быть на руле и точка! :-) Они б ещё под сидушки засунули, хранцузы енто любят :-).
Что там удобного! На руле всё под пальцами,Ю всё видно прекрасно, а тут лезть куда-то вглубь
У тебя под пальцами всегда в одном месте, как руль не поверни, идеально прям удобно. Ни чего ни когда не ищешь. Все всегда в ондом месте.
На весте и туране даже если привык на руле, но тоже с разных сторон ставят, даже если к стороне уже привык с какой поставили, убегает, когда руль крутишь уже не порегулируешь громкость. У тебя эти кнопки где угодно оказываются по окружности вращения руля. Вообще тут удобного не вижу.
Например круиз не мешает с руля поставить. Он как правильно всегда прямо стоит, когда требуется задать скорость. А вот громкость часто регулировать охото когда рулем крутишь поворачиваешь паркуешься, когда руль не обязательно прямо стоит в этот момент.
Ты при вождении руку куда-то под руль засовываешь чтл ли?! Ну не знаю, мне так было бы очень неудобно :-)
Зачем куда-то под руль только с дуру можно. У тебя правая рука на руле стандартно лежит, где и должна лежать в естсвенном положении. Два пальца указательный и средкий идеально ложатся при этом на джостик. Указательным верх громкость, средним вниз громкость. И так же колесико указательным и остальное в отличном доступе пальцев. Под руль ни куда руку пихать не надо. Рука на руле в стандартном месте.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor K.
У меня для таких любителей боольшая крутилка справа :-)
Есть такое, но тоже ее пихают по-разгному и не увсех она есть вообще, где-то и с сенсора надо ) ну и уже не с руля управляешь а в мафон лезешь или под него.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Мне в своё время Поло из-за подобного изврата не приглянулся. Всё управление по максимуму должно быть на руле и точка! :-)
У поло там станадартно для вагов, все на руле включая громкость. Круиз если только где-то на рычагах у вагов.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
это зачем? когда паркуешься магнитола приглушается и всё
Не у всех приглушается она, на некоторых авто есть приглушается когда заднюю передачу например включаешь. Но я в целом про прегулировку звука, когда руль не в ровном положениее а куда-то повернут уже или крутишь в этот момент.
У меня отец так и не научился им пользоваться в этом месте )) Мне на весте тоже удобнее было круиз на руле. Но хотя на ваге покатавшись можно вполне быстро к такому управлению круизом на рычаге привыкнуть. В первое время немного бесит, но дело привычки. При привыкании вполне нормально становится.
Линейный вид
