Сцепление - какое ставим, часть 3?

[hot_pepper]

Начало Часть первая... вторая

Сообщение от Shaman906

надо точно знать на сколько "родное" - 190мм или 200мм.

если мотор 11183, то 99% 190 мм, если 21114 - 200 мм
где-то выкладывал ИП ВАЗ по ГП КПП, там расписано...
Ещё один вариант определения типа сцепления
и ещё
Сцепление 2110 и тесты
Сцепление 2108 SACHS

Сцепление Приора, составляющие сцепления К1 с троссовым механизмом переключения передач и К2

[[домовой Кузьма]]

Andrej1984, а есть чистое 2112-е?

Сколько помню на 200мм были 2110 и 21126.

[Andrej1984]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Andrej1984, а есть чистое 2112-е?

Сколько помню на 200мм были 2110 и 21126.

Да, я как раз себе крайний раз покупал ВИС 2112
Еще бывает корзина 2111, она была установлена у меня с завода, в природе ее сейчас не встретить
А вот 2110 не пойму что за зверь
У меня КПП просится на ремонт, летом следующим планирую отдавать на ремонт вместе с заменой сцепы
Вот в декабре капремонт двигателя делали, в сцеплению визуально вообще нареканий нет, но при трогании рывки начали появляться.

[[домовой Кузьма]]

Комплект дисков сцепления 2110 по размерам тоже 200мм, может по моменту послабее, правда оценить это обычному пользователю практически не удаётся. Выжимной там не Грантовский.

[Andrej1984]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Комплект дисков сцепления 2110 по размерам тоже 200мм, может по моменту послабее, правда оценить это обычному пользователю практически не удаётся. Выжимной там не Грантовский.

А у меня старая кулисная коробка, Гранта из первых еще с двигателем 11183
Спасибо!

[voy@ger]

Andrej1984, я на к1 (двиг 21126) ставил 2112 в упаковке вис, машина дергалась при трогании, в движении все ок было. прошло более 100 ткм, потом поставил 2170, дерготня пропала. по размеру они одинаковые, разница в усилии

[Andrej1984]

Сообщение от voy@ger

Andrej1984, я на к1 (двиг 21126) ставил 2112 в упаковке вис, машина дергалась при трогании, в движении все ок было. прошло более 100 ткм, потом поставил 2170, дерготня пропала. по размеру они одинаковые, разница в усилии

У меня пробег на корзине и выжимном примерно 50 тыс км (тоже ВИС 2112)
Все было прекрасно, но на пробеге 30 тыс км потек сальник коленвала
Естественно по пути посмотрели сцепу, на диске были полосы (на них просто забить было можно), порекомендовали поменять, поменяли на диск Валео, ну и вот буквально недавно дерготня при трогании началась. Говорю, в декабре при капиталке осматривали, визуально все в идеале

[voy@ger]

Сообщение от Andrej1984

поменяли на диск Валео,

я сцепление этого производителя даже за даром больше не возьму

[Andrej1984]

Сообщение от voy@ger

я сцепление этого производителя даже за даром больше не возьму

А мне с комплектом Валео повезло. Проехал на нем 60 тыс км, болт оборвало крепления КПП к задней подушке, думаю, дай поменяю по пути (там диск был как новый, немного лепестки просажены на корзине), ездил бы и ездил еще. А сейчас вообще в Автодоке голяк, в Озоне левак ))) Хола есть и ВИС. Возьму следующий, естественно, ВИС

[voy@ger]

Andrej1984, у меня лежит валео, практически новое 2170, месяц наверное на нем отъездил снял. корзина, выжимной в идеале, только ступица в диске с люфтом

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от voy@ger

у меня лежит валео

Сообщение от voy@ger

только ступица в диске с люфтом

Ну за Люк 2170 тоже писали такое. В целом задачу выполняет, ну не переставлять же диски в поисках удачи.