Неисправности генератора - 5

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита ).
Регулятор для 85/115/140 А генераторов 7937.3702Д3
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца и еще

15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН Щетки CARGO для РН и РН Бош.
17. "Температура" генератора.

[Ky.]

Сообщение от Fenox

как сюда загрузить картинки

расширенный режим редактироваания - управление вложениями.
Возможно, ужать картинку понадобится, отдельными инструментами.

[oapv]

Сообщение от Fenox

Я снял видео http://www.youtube.com/watch?v=bdtmseao_58 при выключенных габаритах ничего не меняется . Дверь тоже можно не открывать.

причем тут габариты , дверь и генератор?

[Fenox]

Сообщение от oapv

причем тут габариты , дверь и генератор?

Сообщение от Fenox

заменил регулятор напряжения на белорусский 7937.3702Д3 . Но теперь при выключении зажигания каждый раз зуммер иммобилайзера пищит пять раз .

Габариты включил чтобы показать что пищит с того же блока или рядом . А пищать габариты и ключ в замке начинают при открытой двери.

[oapv]

Fenox,ни габариты , ни дверь с генератором никак не связаны!

[Fenox]

Сообщение от oapv

Fenox,ни габариты , ни дверь с генератором никак не связаны!

Я не спорю , я просто констатирую факт что после замены регулятора напряжения на белорусский 7937.3702Д3 после выключения зажигания зуммер в районе центральной консоли стал пищать 5 раз . А дверь я открывал что бы показать что дело не в этом

Сообщение от [домовой Кузьма]

Похоже речь о мелодии когда зажигание выключено, ключ ещё в замке и открыта водительская дверь. Но связи с генератором здесь никакой нет, вот с дверным замком проблемы - вероятно.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от Fenox

Это генератор АТЭ-1 а не ELTRA

Действительно, этот ничем особенным не выделяется от КЗАТЭ.

Сообщение от Fenox

Да всё просто включил все штатные потребители в люксовой комплектации . Напряжение менее 12 в .

Там проблемы, смотря где измерялось - с проводами или генератором.

[voy@ger]

Сообщение от Ky.

При городской эксплуатации, и к 80ткм кончаются.

хз. мне минимум гены после ремонта хватает на 100 ткм и больше. держу 2 шт. если один выходит из строя то ставлю другой. при ремонте как правило меняю РН и диодный мост которые рекомендовал Андрей710, подшипники меняю для профилактики, всегда ставлю SKF. только на одном генераторе менял токосъемные, но у него общий пробег был порядка 400 ткм (он с другой машины достался)

[Ky.]

Всё от условий. Более всего от средней скорости.

На моей первой К1 был КЗАТЭ 115А.
Город с дорогами как после бомбежки, пробки, зимой автозапуск. Средняя около 15км/ч.
В отпуске щетки вместе с кольцами кончились. На пути к Телецкому, примерно за 50 км до Артыбаша. Пробег 80ткм как раз только в дороге перевалил.

Добавлено через 3 минуты
Месяц как на ЛКС перебирал такой же генератор. Пробег неизвестен, щетки в ноль, кольца до пластика.
Ну, подшипники заодно подкинул, тоже СКФ.

Подкову ни там ни там не трогал.

[voy@ger]

Сообщение от Ky.

Всё от условий. Более всего от средней скорости.

возможно, но думаю что тут основное это качество комплектующих.
у меня город 70%, остальное трасса и пойма (грунтовки, броды, леса, степи и тп), меньше 100 ткм после ремонта ни один не ходил. один раз на новой калине с пробегом в 34 ткм 85 амперный сдох через 100 км после установки кондея фрост. как ни странно при вскрытии щетки на РН были стерты практически в ноль

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Всё от условий. Более всего от средней скорости.

На моей первой К1 был КЗАТЭ 115А.
Город с дорогами как после бомбежки, пробки, зимой автозапуск. Средняя около 15км/ч.
В отпуске щетки вместе с кольцами кончились. На пути к Телецкому, примерно за 50 км до Артыбаша. Пробег 80ткм как раз только в дороге перевалил.

Добавлено через 3 минуты
Месяц как на ЛКС перебирал такой же генератор. Пробег неизвестен, щетки в ноль, кольца до пластика.
Ну, подшипники заодно подкинул, тоже СКФ.

Подкову ни там ни там не трогал.

У меня с завода стоял КЗАТЭ на 115А. К пробегу 78 тыс км кончились токосъемные кольца, но я его не ремонтировал. Купил то, что было в наличии, Болгарский Элдикс. Вобщем он у меня через 1000 км загорелся открытым пламенем. Я его сдал назад. Заказал в Автодоке новый КЗАТэ на 115А, у него щетки кончились на пробеге примерно 75 тыс км. При снятии щеток большой износ колец. Опять поменял на такой же КЗАТЭ, пробег на котором уже к 80 подходит. Надо готовиться.