Вот не знал.. С завода по дефолту всегда медная? По виду совершенно нельзя этого сказать, просто насмерть ржавая обычная стальная гайка.. Ковырять не ковырял. Попробую зубилом, крутить там что-то ИМХО просто никак, там шестигранник-то скоро форму свою потеряет ))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Варить буду электродом, ОК-46.
Для металла 1.5-2мм у меня хорошо идут электроды 3мм.
Заварил, поставил на место.
Как всегда, больше всего времени заняла подготовка. Снять, очистить крепеж, зачистить, заварить мелкие лопины в неудобьях.
Прогнивший металл это конечно что-то. Малым током только насрать удается, чуть больше и прожоги.
Вчера приварил электродом 2.5 мм на 30-40А.
Сегодня отбил шлак - сплошной непровар с редкими прихватами.
Насраное переплавил электродом 3мм на 60А, металл уже выдерживал такой поток тепла. Где доступ нормальный и труба не сильно истончилась, выглядит весьма прилично, сам доволен.
В неудобьях и поверх истонченных мест пришлось толстый слой накидать в несколько заходов, с промежуточными отбиваниями. Корявенько выглядит, но и сварщик не настоящий. Надежно, эт точно. Если по краю шва трубу не порвет.
Бум поглядеть.
Поэтому,по прошедствии приличного времени , крутить там обычно уже нечего
Ну, 15 лет думаю вполне пристойный срок )))
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Здравствуйте калиноводы! Вопрос такой , встанет ли на калину универсал выхлопная система(глушак и резонатор) от гранты , штатный.Они вроде как из нержавейки почти , надоело менять эти СВД , походу третий комплект скоро понадобится.
Линейный вид
