Не сколько от АЗ, сколько в принципе от установки сигналки, т.к. это связано с вмешательством в проводку, разборку панели и т.п. что только добавляет косяков и сверчков.
Че там за установщики - фиг их знает, может как везде.
Поначалу поездил бы со штатной, а потом поставил, к примеру, у Lainer-а.
ЗЫ: Ну а сам АЗ мне не нравится - слишком уж просто оказывается уехать на машине с АЗ, имея только 2 деревянных клина и кусок жесткой проволоки - сам уезжал (на спор).
Не сколько от АЗ, сколько в принципе от установки сигналки, т.к. это связано с вмешательством в проводку, разборку панели и т.п. что только добавляет косяков и сверчков.
Че там за установщики - фиг их знает, может как везде.
Поначалу поездил бы со штатной, а потом поставил, к примеру, у Lainer-а.
ЗЫ: Ну а сам АЗ мне не нравится - слишком уж просто оказывается уехать на машине с АЗ, имея только 2 деревянных клина и кусок жесткой проволоки - сам уезжал (на спор).
Если захотеть то можно что угодно угнать, АЗ не причем.
А насчет покупки, перед тем как я свою калинку взял, что я только не смотрел, и логана, и ланоса, и 10-15ки, голова пухла в общем, а тут случайно объявление нашел и решил глянуть, хоть и по первости не хотел опять же из за общепризнанного мнения что это Г. но как только увидел ее понял сразу что это мое! До сих пор не жалею о выборе
Здравствуйте! Мы сдали запорожец по утилизации в Автоторг на 62 проезде, ждем калину седан. планирую там же сделать антикор с подкрылками, и установить сигнализацию с автозапуском, ну и коврики там же сразу, поскольку салонные коврики на рынке всего на 50-100 рублей дешевле, зато марать салон не придется.
Обслуживаться у официалов буду только ради сохранения гарантии, так как привык все делать сам (себе доверяешь и точно знаешь, что, где и как сделано,в отличие от посторонних людей, ни разу ни в один сервис машину не загонял) - в своей старушке семерке за 2,5 года перебирал уже практически все, кроме генератора и моста :-)
Что можете сказать про Автоторг? Как там сервис? Стоит ли у них обслуживаться, или лучше в Дюке (в Автоград, как я понял лучше не соваться)? стоит ли у них делать обработку и ставить сигнализацию или опять же лучше в Дюке?
Подскажите, пожалуйста
Что можете сказать про Автоторг? Как там сервис? Стоит ли у них обслуживаться, или лучше в Дюке (в Автоград, как я понял лучше не соваться)? стоит ли у них делать обработку и ставить сигнализацию или опять же лучше в Дюке?
Подскажите, пожалуйста
Да легко!
Про Автоторг написано выше. Как я понял - сделаешь у них хоть раз ТО - в других местах ремонт по гарантии уже не сделать.
Антикоррозийка и подкрылки Калине нафиг не нужны (таки оцинковка, и передние подкрылки уже есть), но если некуда девать деньги, то сделать получится лишь в Автоторге же. В Дюке обрабатывают только новые чистые машины, и подкрылков не ставят.
По сигнализации - тут на форуме есть диагност из Дюка Lainer, он скажет где лучше ставить, и как неправильно ставят.
ЗЫ: При установке лучше сразу сказать, чтоб ставили замок на багажник и подключали к сигналке - мелоч, но оч. удобная.
Да легко!
Антикоррозийка и подкрылки Калине нафиг не нужны (таки оцинковка, и передние подкрылки уже есть), но если некуда девать деньги, то сделать получится лишь в Автоторге же. В Дюке обрабатывают только новые чистые машины, и подкрылков не ставят.
Ну как не нужны? лишними уж точно не будут, мне скорее всего машина надолго, да и не привык я пофигистски относиться к автомобилю, главное не крутить саморезы в крылья, в соответствующей теме читал про способы разные...
А в Дюке разве не могут машину помыть снизу хорошенько, просушить и обработать, как положено?
Ну как не нужны? лишними уж точно не будут, мне скорее всего машина надолго, да и не привык я пофигистски относиться к автомобилю, главное не крутить саморезы в крылья, в соответствующей теме читал про способы разные...
Калина - это вам не Жигули-классика, которые обязательно нужно обрабатывать.
Что будет в Автоторге (сужу по осмотру обработанной там машины):
Сделают по-минииуму - только днище (скрытые полости не тронут, я вскрывали например дверь багажника - там только заводской антикор внизу и все). Подкрылки вкрутят как раз в крылья, передние заводские снимут и замылят себе (а так нельзя делать, передние заводские подкрылки содержат в себе водосток, которого на "новых" не оказалось).
В общем обработка там "для галочки" (цену не узнавал).
Цитата:
Сообщение от EvilG
А в Дюке разве не могут машину помыть снизу хорошенько, просушить и обработать, как положено?
Нет, у них вроде нету для этого условий - пост обработки всего один, и он не адаптирован отмывать машину.
Кроме того, там не поставят подкрылков.
Нормально обрабатывают например на Ваксойле, но опять же не без косяков (саморезы в крылья).
Alexmax42, на ваксойле говоришь, хорошо обрабатывают? видел сам процесс и/или результаты? и скрытые полости и все обрабатывают?
Так я понял, что лучше у сторонней фирмы обработать. Кто может подсказать где лучше? только не от "дядя васи" услышано, а у кого личный опыт был, кто имел дело.
lainer, здравствуй. Alexmax42 писал, что ты диагност на Дюке, разбираешься в сигнализациях и местах их установки? подскажи, пожалуйста, где можно качественно установить сигнализацию? Чтобы не лишиться гарантии, ее необходимо делать у официалов?
Комбинированный вид
