LADA ISKRA

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от DDD55

фазики повесят.

сомнительное решение для "бюджетного" авто.

к цене добавит..., а надёжность снизится...
как вариант- спецверсии (спец серии). но- не более того.
кроме того- хоть и просчитано в программе, но- процессы, происходящие в форсированных режимах, здоровья двигателю не добавляют...

достаточно вспомнить первые приородвигатели с облегчённой поршневой... сколько было нежданчиков- сами помните.

[Smitn]

Это фиаско братан:

Lada Iskra оказалась медленней, чем Granta, и не такой динамичной. Разгон до 100 км/ч у версии с 90-сильным двигателем и «механикой» составляет 13,3 с, у варианта с вариатором — 13,4 с. Самая мощная модификация (106 л.с., шестиступенчатая «механика») разгоняется за 12,4 с. Максимальная скорость достигает 175 км/ч. Для сравнения: самая быстрая Granta с мотором на 106 л.с. и МКПП набирает 100 км/ч за 10,5 с, а максимальная скорость достигает 184 км/ч.

[hoh!]

Сообщение от Smitn

Самая мощная модификация (106 л.с., шестиступенчатая «механика») разгоняется за 12,4 с.

У меня у 106 сильной весты с мкпп 11.2 сек до 100 был по паспорту.
Чеж там искра больше-тяжелее чтоль

[DDD55]

По массе близки... Дело в МКПП6ст., думаю.
И прикол весь в том, что для Искры с ДВС 11182 (90л.с.) было заявлено 184км/ч и 11.8с до сотни ))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

сомнительное решение для "бюджетного" авто.

к цене добавит..., а надёжность снизится....

фазик на 1,6 только на впуске планируется. Хотят получить 120л.с. и 160Нм. Сомневаюсь, что-то... Думаю, будет 110...115л.с. и 150..155Нм.

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от DDD55

фазик на 1,6

давай для примера посмотрим К4М.
стандартный-102л.с. с фазиком на мегане и флюэнсе если не ошибаюсь- 110.

лучшее- враг хорошего.

[DDD55]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

давай для примера посмотрим К4М.
стандартный-102л.с. с фазиком на мегане и флюэнсе если не ошибаюсь- 110.

лучшее- враг хорошего.

да, на Тойоте так же, с одним фазиком 110л.с.
Я тут подумал, что если седан Искры едет до сотни 13 с гаком секунд, то что будет с универсалом? Под 15?
Хорошая машина, ага... только на трассу выезжать, похоже, на ней будет нельзя.

[Igor K.]

Сообщение от Smitn

Это фиаско братан:

"Меня терзают смутные сомнения" (С) :-) А чем вообще эта Искра при своих характеристиках и комплектациях будет лучше Гранты? Говорят у Гранты ещё новая модификация появится: лифтбек-кросс со своей комплектацией. Поставили хотя б на Искру 1.8 движок, может что-нибудь путное ещё и вышло, а так ...

[basmach]

Сообщение от DDD55

прикол весь в том, что для Искры с ДВС 11182 (90л.с.) было заявлено 184км/ч и 11.8с до сотни ))

В стоке 182ой 8 клоп рвёт вообще шестаря. https://rutube.ru/video/b68c6383d146...354074c43fb75/

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Igor K.

чем вообще эта Искра при своих характеристиках и комплектациях будет лучше Гранты?

Ну один плюс точно есть, в том что она полностью оцинкованна, а не частично как Гранта.

[DDD55]

Сообщение от basmach

В стоке 182ой 8 клоп рвёт вообще шестаря. https://rutube.ru/video/b68c6383d146...354074c43fb75/

Добавлено через 4 минуты

Ну один плюс точно есть, в том что она полностью оцинкованна, а не частично как Гранта.

да, 21129 по моменту начинает обходить 11182 после 4тыщ оборотов.
Ну и Искра гораздо более безопасный автомобиль должен быть, по идее. Современная платформа, сминаемые зоны, высокопрочные стали и пр.

[Igor K.]

Сообщение от DDD55

Ну и Искра гораздо более безопасный автомобиль должен быть, по идее.

Ключевые слова.

Сообщение от DDD55

Современная платформа,

Опять слова. Чем конкретно эта платформа лучше грантовской? Желательно на конкретных примерах в аварийных ситуациях, а не на словах в теории.

Сообщение от DDD55

высокопрочные стали и пр.

Опять же, насколько прочнее (и прочнее ли) грантовских?

Иными словами, на деле будут ли заметны эти преимущества, если они вообще есть?