Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Анатоль, у нас первый конторский гусь во владении одного из сотрудников. пробега больше 500. другой тоже водитель выкупил с пробегом под 400. есть ещё много в парке предприятия. и по городу и по всей стране... по крайней мере до Урала гоняют и до польской границы...
со слов завгара- лучший- к4м.
хотя у каждого есть свои косяки, но не критичные. с вазовскими двигателями тоже давно за 200 проехали. о капиталке я не слышал...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от udaff34
надо прошивку менять)))
нормальный ответ))) можно. конечно... только вопрос в цене и в наличии правильной прошивки...
тут ведь вопрос в том, что одно подтянешь, а другое уронишь.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от voy@ger
8 кл это для любителей логанов и бюджетных грант)
у родственника гусь на грантовском 8клопе. довольный, как слон.
А есть информация про установку мотора 1.8 на ларгус, или таких планов нет?
Продажи и так довольно низкие: классические нивы больше берут чем ларгус сейчас по статистике. Корпоративные парки вряд ли будут брать 1.8, частникам это еще +100тр к цене и так то дорогой машины.
возможно, знаю по сколько они ходят, но нихрена он не едет, такая же динамика на трассе как и на шниве. катался я на таком ларгусе, за даром бы даже не взял
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
с вазовскими двигателями тоже давно за 200 проехали. о капиталке я не слышал...
вот пока за ними наблюдаю, иногда езжу. серьезных ремонтов не видели. все планово, замена грм и тп
Согласен! К4М это действительно получилась у
них стоящая вещь, всех времен и народов. Звучит громко, но правда это отличный мотор для бюджетных повозок. Пусть он старый, древний, с своими нюансами, но самое главное действительно беспроблемный.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
но нихрена он не едет, такая же динамика на трассе как и на шниве. катался я на таком ларгусе, за даром бы даже не взял
Ну с Шнивой его сравнивать и даже подумать о таком это совершенно неправильно, у Шнивы 20 сек до 100, у Гуся 13. Наговаривать не нужно. Просто его крутить нужно, сначала и мне непривычно было, но как понял в чем тут суть, отлично Гусь поехал, бензин жрал конечно при таком не в коня, но было тупо не жалко.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
у родственника гусь на грантовском 8клопе. довольный, как слон
У меня Гранта на 182ом 8клопе 90 л.с., так же доволен как слон. Шестарь теперь даром не нужен. Едет он очень хорошо, с низов особенно. И надежность у 8 клопа получше чем у шестнаря однозначно. Сосед в начале года Гранту седан купил, но на 127ом шестнаре, 10 тыс не проехал, замена ГБЦ по гарантии. 2 недели на подменой ездил.
2 Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения может включать в себя безотказность, ремонтопригодность, восстанавливаемость, долговечность, сохраняемость, готовность или определенные сочетания этих свойств.
Линейный вид
