Цитата:
Сообщение от GenaM
|
В Вулкане 2 колеса на остатках. Скорее всего, давно лежали.
А вот про ехпресс-шину я забыл наглухо. Хорошо, что ты напомнил.
Цитата:
Сообщение от GenaM
если совсем бюджет, то родной кордиант или дочку ханкука Laufenn
|
Не-не, не настолько всё плохо ))
Финансов хватает, просто жаба душит.
Кордианта я ещё на К1 наелся. Потом на 2й эшелон фиников перелез и что-то относительно свежие модели прям нравятся. От 8 самые лучшие впечатления, 9 попробовал бы.
А тут ты говоришь, что 5 трескается. С одной стороны, и хрен бы с ними. Не рассматриваю эту модель. У меня в своё время на 5 (или на 4? не помню уже) шипы просто высыпались, зацеп в каше восхитил, на трещины и намёка не было.
Ну, то бишь, и 10 лет назад состав смеси был совсем не идеальный, только в другую сторону - слишком мягкие. Сейчас, возможно, сажу низкокачественную сыпанули..
Но в то же время, Nordman 7-8-9 изготавливали просто отлично. Нет к ним претензий, по крайней мере, не больше, чем к настоящим Nokian, которые на тех же заводах и делались. Распространилось ли фаллозабивное отношение к качеству на 8 и 9 с уходом финнов? Вот вопрос.
Ездовые характеристики терять очень не хочется. Пока не готов Иконки окончательно с рассмотрения скинуть. И Ёка получится на уровне 7, а это уже ухудшение характеристик.
Корейские бренды, кроме ханкука айпик, зимой вообще ни в Красную армию. Ни по одному тесту ничего дельного на снегу и льду не показывали. Мокрый асфальт и немного каши возможно, но не перемёты и не лёд. За 3 года об изменениях в этом плане не слыхал.
А вот китайцев у нас осторожно похваливают. Не всех конечно, но Треугольник на хорошем слуху, хоть и сомнительно это.
В отличие от ЛиньЛонга, например. Сосед на Кашкая взял такие. Шипы в первых же поездках полетели. При том, что он очень неспешный ездун.
Древовидный вид