Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
при том, что за те же деньги можно взять по всем статьям намного лучше машину, но электрическую.
Хм, прочитал тут на днях статью в Авторевю о поездке в Питер и обратно на трёх гибридах (Зикр, Лисян и Вей). Ну да, навороченные, нафаршированные, но, тем не менее, претензии к ним тоже были и по технике, и по комфорту.
Цитата:
Сообщение от Satyr
Кстати, уже в Москве, на таможне ждет прохождения.
Скорее бы ты её уже получил. Показал, рассказал здесь :-). А то вон оказывается не все разделяют восторженное отношение к электричкам и гибридам.
Роллс-Ройс вроде пока ещё не критиковали :-). Правда и тестов с ним тоже не встречал.
Вот именно.
В тугелле, например, площадка под левую ногу водителя такая, что встает только ботинок 42 размера, не больше. И бак от того, как показывает остаток пробега киллотметров 50 и отстрела заправочного пистолета, влезает ~45 литров. пробег на баке как у лучших китайских электричек )))
Но это, пожалуй, все существенные недостатки в дороге Москва-Питер.
Но это, пожалуй, все существенные недостатки в дороге Москва-Питер.
Шикарная машина, шеф! :-)) почти (С).
Размер у меня меньше, значит для меня этот недостаток вычёркиваем, а пробег ... Ну, основная претензия к "электричкам", ИМХО, даже не столько пробег, сколько зарядка. Если б я мог, как со своим Омодой (а я запрвляю не потому, что бака до Москвы не хватает, а потому, что не люблю ездить "до лампочки", вообще обычно заправляюсь как полбака остаётся) заехать на ЭЗС, зарядится за пару минут до полной батареи и дальше в путь, то претензий к "электричкам" почтиай что и не было бы у меня.
заехать на ЭЗС, зарядится за пару минут до полной батареи и дальше в путь, то претензий к "электричкам" почтиай что и не было бы у меня.
Если едешь 2-3 часа, то захочешь хотя бы в сортир зайти, постояв туда еще и очередь обычно, чайку, бутер может проглотить.
А моя электричка при нормальных зарядках, как в китае, за 10 минут зарядится на 200+км езды, за 15 на около 300.
Если едешь 2-3 часа, то захочешь хотя бы в сортир зайти, постояв туда еще и очередь обычно
Вот ещё! У нас только прекрасных густых лесов по дороге :-). А насчёт чайку ... Ну завтракаю я обычно когда домой возвращаюсь по пути в Помпончике на М4, вкусно там и ассортимент отличный. Но это ж надо чтоб на ЭЗС тоже такой Помпончик был, а обычные кафешки заправочные меня как-то не привлекают, ну разве что кофе купить в дорогу, но это опять же в те самые 2-3, ну 5 мин. укладывается.
Если едешь 2-3 часа, то захочешь хотя бы в сортир зайти, постояв туда еще и очередь обычно, чайку, бутер может проглотить.
А моя электричка при нормальных зарядках, как в китае, за 10 минут зарядится на 200+км езды, за 15 на около 300.
это если будет работать зарядная станция и она будет свободна)
Там щас читал тоже очереди на super charge где теслы заряжают в тот же. Сколково)
А стоять по часу ждать пока этот мобильный электрочайник на колесах зарядится - такое.
Давай ты получишь машину - поездишь хотя бы месяцев 6-12 чтобы было представление / понимание / осознание фактов и мы тебя послушаем как классная у тебя электричка
и да это не зависть - просто с этим надо просуществовать ))
А тросс багажник ты все таки не забудь купить Лех
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Satyr
С газом есть подмена понятий. Большинство машин всеж на СУГ, а не природном газе.
Как говорится, 2 большие разницы.
Добыча СУГ ограничена, т.к. это попутный газ. и не то чтоб сильно дешевый.
Да раньше попутный газ просто сжигали (Тот же факел что горел над Капотней и другими ЗПН). Даже так скажу - даже сейчас попутный газ просто порой сжигают (но уже в меньших кол-вах) тк его гемморно с месторождений перекачивать/хранить/перевоозить на дальние растояния.
Попутный природный газ (пропан-бутановая смесь) это побочка добЫчи нефти. Сейчас это НК научились монетизировать продавая населению
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Комбинированный вид
