Товарищи, выручайте.
Калина 1, двигатель 1.6 8-клапанный. Выскакивает P0171 - "бедная смесь", на холостых работает не устойчиво.
Проверил уже всё что мог:
1. Подсоса воздуха во впускном тракте нет.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Проверял дымогенератором в сервисе. Всё ок.
Хомуты везде затянуты. Соединения протянуты.
Впускная гофра - целая.
Патрубок сапуна - целый.
Патрубки отвода картерных газов - целые.
Уплотнительные кольца впускного коллектора - новые.
Уплотнительные кольца ДУ - новые.
Уплотнительные кольца форсунок - новые.
Уплотнительное кольцо ДФ - новое.
Уплотнительное кольцо РХХ - новое.
Заглушки на впускном ресивере - на месте, целые.
Уплотнительная прокладка клапанной крышки с грибками - поменяны.
Уплотнитель масляного щупа - новый.
Крышка масло-заливной горловины - новая.
Шланг и клапан ВУТ - поменяны.
КПА - исправен, закрывается полностью.
2. Давление топлива - в норме.
Давление 3.5 Бар, при перегазовке не падает. После отключения бензонасоса стоит долго, несколько минут точно.
Фильтры тонкой и грубой очистки новые.
3. ДМРВ - на грани. Напряжение 1,04-1,05 В. Но такое напряжение на нём уже несколько лет, а проблема с подсосом недавно. Скидывал фишку с ДМРВ и проехался так, не помогает. Ошибка по подсосу так и остаётся и нестабильный ХХ.
4. Подсос воздуха в выпускном коллекторе - скорее всего нет. Облазил коллектор везде, где смог подлезть и посмотреть, трещин не видел. Ну и даже на слух не сечёт.
5. Датчик кислорода. Вот тут интересно. Смещение с ЭБУ 455 мВ, но тут мультиметр может подвирать. Сопротивление нагреателя ~9,5 Ом. OpenDiag показывает напряжение от 300 мВ на бедной смеси до где-то 600-700 мВ. По внешним признакам датчик рабочий.
Когда завожу на холодную - ЭБУ работает по картам и обороты стабильные. Как только ДК прогревается и ЭБУ переключается на него - вот тут и начинает выскакивать "бедная смесь" и плавают обороты ХХ.
Все разъёмы проверены, перевоткнуты. Массы протянуты. ЭБУ под бардачком, вскрыл его, там всё чисто.
Куда копать?
Склоняюсь к ДК или даже к проводке на ДК.