Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Изначально условия задачи был - новый универсал. Они есть.
В УЗ не было ни слова про "официальность" на рынке.
Чет опять вилять/увиливать начинаете...)) нехорошо-с
Да к моему списку можно еще mb e/c class добавить. Их тож привозят
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Но когда на башке стоят мощные шоры (made in AliExpress) и в тарелке рисовый суп - ну тут все понятно))
кроме рисовозок - выбора нет
(мозгов если точнее)
Лео, Откуда у тебя такая ненависть к восточным партнерам? )))) Выбора то нет! Ладу сейчас тоже нашпиговали такими запчастями. Тупо раньше она была наполовину реношная, сейчас наполовину китайская. Люди китайские машины стали брать, не потому что они хорошие, а просто ездить на чем то надо. Паралелька это тоже сильно не конфета, во первых цена самой машины там только для мажорвы, типа иди купи мерин универсал за 10 лямов. Во вторых содержание тоже тебя разорит. Ну вот нахрен вообще такой головняк, даже если у тебя такие деньги есть. По статистике самые покупаемые, а значит самые целесообразные машины на сегодня это Гранта, Джулион, Веста, белорусский Кулек, т.е. БелДжи X50 и Монджаро. Цифры продаж сами за себя говорят. Лучше этих машин на сегодня по цене-качеству нет.
Кто там говорил что автопилоты безопасны?
Эххх, рисовозка опять подкачала...
Или мильон лидаров в круг. Или ИИ со 100500 процессорами на борту))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
Лео, Откуда у тебя такая ненависть к восточным партнерам? )))) Выбора то нет!
Выбор есть всегда. А ненависти ее нет. Мне глубоко монопенисуально кто на чем катает. Каждый дрочит как он хочет.)
Или на вторичке как то резко перестали машины продавать? Это из серии Алексей-чинамен и Ко от создателей: "универсалов то немаргинальных нету", "надо брать сейчас завтра будет поздно" (с)
Те до 2024г они были а тут исчезли все))
"И только мертвые с косами у обочины стоят..."
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Или на вторичке как то резко перестали машины продавать?
Ну ты получается на ушатанные инобренды дрочишь? А ты не думал что на сегодня действительно хорошую машину продавать, это несколько с головой не дружить? Согласен что разного инохлама много сейчас на рынке, но вот что тебе повезет в этой лотерее чего то сильно сомнительно.
Или на вторичке как то резко перестали машины продавать?
Ну, в общем-то, за вменяемые деньги усосаные ведра, за невменяемые.. зачем? Чтобы бегать по авторазборам за запчастями?
Ну и на сюрпризы наше царство богато. ФТС уже хочет жырной доплаты со всех ввезенных за 25 год. Вот и тащи из Кореи/Японии/Казахстана/Киргизии, чтобы потом еще лям-другой докидывать сверху. Пошарься по тому же ЯПу. Мелькало там.
Официальные китайцы тупо наименее геморройны и наиболее близки к адекватности по цене. А эти твои вторички и серые ввозы ну головняк жеж. Пора посмотреть объективной реальности в морду.
бить то за что. но видно, что даже, нейтрально назовем, лояльные марке люди, сомневаются в конкурентоспособности такого предложения
Не в цене дело, а в уровне инфляции.
Сколько стоит Веста? Сколько стоит молоко и хлеб в магазине.
Ну и в уровне зарплата людей.
Цитата:
Сообщение от basmach
Аутбэк это типа приподнятая кросс версия Легаси. А речь про простые низкие универсалы вроде шла. Раньше насколько помню были простые универсалы Легаси. Сейчас не знаю, есть ли такие?
Так аутбек и есть универсал, но приподнятый...
Раньше еще форестер назывался как универсал повышенной проходимости. Но по мне аутбек более унивресал чем форик.
А Легаси сейчас нет. Вместо них аутбек.
Цитата:
Сообщение от Smitn
а из официального мы что тут имеем? Две Лады?
Субару официально, у официального дилера с официальной гарантией и даже ремонту по гудвилу (правда запчасти ждать полгода-год, но если хочется новый двигатель или вариатор за счет производителя, то того стоит, некоторые уже после начала СВО получали...).
Цитата:
Сообщение от basmach
Люди китайские машины стали брать, не потому что они хорошие, а просто ездить на чем то надо.
Именно. Соотношение цена-качества. Вот и причина.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Или на вторичке как то резко перестали машины продавать?
На вторичке многое уже выбрано, так как новых поступлений не так много, а а многие глядя на предложения по новым машинам решили, что "такая корова нужна самому".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
По статистике самые покупаемые, а значит самые целесообразные машины на сегодня это Гранта, Джулион, Веста, белорусский Кулек, т.е. БелДжи X50 и Монджаро. Цифры продаж сами за себя говорят. Лучше этих машин на сегодня по цене-качеству нет.
из всего этого, только монжаро и в китае топ.
но там переднеприводный PHEV преимущественно
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Не в цене дело, а в уровне инфляции.
Сколько стоит Веста? Сколько стоит молоко и хлеб в магазине.
есть такое. но за вышеупомянутый ценник здесь и сейчас китайцы только что не летают
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
А с электричками на сегодня правда мутная картина, вот где лет через 5 можно будет взять запчасти на эту машину?
выбирайте из того, что везут в европу.
там по правилам сертификации запчасти должны быть доступны лет 15
из всего этого, только монжаро и в китае топ.
но там переднеприводный PHEV преимущественно
Ну Монджаро для большинства населения финансово неподъемно. Он стоит в 4 раза дороже Гранты, транспортный налог больше в 20 раз. На Гранту 8 клоп 900 рублей, на Монджару 238 л.с. 18 тыс. руб. Гранта из всего самая доступная поэтому её и разбирают как пирожки за лям. За 2 уже выбор есть Веста, Джулион, Кулек. Да и другие китайские кроссовки. Вот Кулек для тебя чем плох за 2 млн? Еще за 2 есть Солярис KRX.
Линейный вид
