Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 30

[Satyr]

Я ездил на прокатной омоде С5 с 1.5 150лс и их вариатором
остальное там было не очнеь, а вот мотор+вариатор как работают понравилось.
да, знаю, что дохнут они поголовно как на ниссане...
Но реакции на газ вполне понаривились для такого класса машины

[hoh!]

Сообщение от bokareff

ну так то если глобально посмотреть, оно все одно и то же)

Добавлено через 46 секунд
руль, 4 колеса...

У весты шасси сильно взрослее вышло, устарелого вазовского от 2108-10 и приор-грант. Как и крепкость кузова безопасность и сам кузов просторнее. Оцинковка и обработка кузова. Вообще нормальная современная машина вышла по шасси и кузову, лучше бюджетных немцев аля поло седана.

[Smitn]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

БелАЗы уже в ту пору делались по такой схеме)))

БелАЗы то понятно, а вот чтобы как-то массово... но и на троллейбусах до сих пор карданы

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от hoh!

А она была ?)) Мы ваз 2108 делали и гранту-десятку, что все одно и тоже. С ними хотя бы первый нормальный автомобиль появился - веста.

может я ошибаюсь- кто в курсе поправят, но- Веста начала рождаться раньше прихода Рено.
они помогли с агрегаткой.

[hoh!]

Сообщение от Satyr

да, знаю, что дохнут они поголовно как на ниссане...

У меня знакомый на тиане уже 250 тыс проехал, масло только меняет. Ни чего не дохнет. Про дастеры с кем общаюсь и читаю блоги, тоже не слышал ни про какие поломки варриатора, по мкпп нареканий даже больше, по закусывания рычага передач и ресурсу сцепы, а их варик даже надежнее механики получился по итогу и на ходу кайф. И кто садится потом после этого CVT на китай робот хавала-черии сильно в недоумении, на сколько это плохо и не комфортно работает.

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Smitn

вот чтобы как-то массово... но и на троллейбусах до сих пор карданы

давай зададимся вопросом- почему?

всё зависит от требуемой мощности и момента на колесо. 170 тонн ни одна трансмиссия не выдержит. а тралик весит ну- 10 тонн. разница огромная)))
а с развитием технологий и особенно электроники- даже на детских самокатах моторколёса сделали.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от hoh!

Про дастеры с кем общаюсь и читаю блоги, тоже не слышал ни про какие поломки варриатора, по мкпп нареканий даже больше, надежнее механики получился и на ходу кайф.

посмотри конструктив))) это в принципе можно назвать гениальной связку гидротрансформатора и вариатора.

[Satyr]

Сообщение от hoh!

У меня знакомый на тиане уже 250 тыс проехал, масло только меняет. Ни чего не дохнет.

Одна не статистика.
Посмотри канал "TDS PRO" на ютубе
Там огромный сервис кормится только с ниссана и тойоты с их чудо вариаторами и гидроавтоматми.
недавно Chery подключилось, их вариатор практически клон ниссана

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Satyr

ам огромный сервис кормится

а много других гидроавтоматов и вариаторов?

да- много. но- доля ниссано и тойот в этом значительная...

Ломаются все!!! абсолютно.

И английский премиум ломается едва-ли не в два раза чаще...

[Smitn]

Сообщение от hoh!

А она была ?))

был же Проект С тот что сами в сотрудничестве с Магной делали и он был круче Весты.

Сообщение от hoh!

можно было за CVT доплатить, в 21 году его что-то опасался, особенно для бездорожья.

Вот уже начинает приходить понимание о нужности двухпедальных авто :-)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Веста начала рождаться раньше прихода Рено.

Веста выросла из Проекта С с заменой агрегатов на рено-ниссан

[leo-2123]

Сообщение от hoh!

У меня знакомый на тиане уже 250 тыс проехал, масло только меняет. Ни чего не дохнет. .

+ у дружищи ниссан тиана for four 10х годов выпуска (полный привод)
Уже под 370к пробега. Ездит четко. Да есть косяки по кузову (все таки московские реагенты) но в остальном все нормально
Мотор масло не жрет - кпп переключается четко. Подвеска там часто требует вложений. ЛКП откровенно слабоватое. Рамки вокруг лобового часто ржавеют и задняя дверца багажника.

Понятно что это не новый автомобиль, но в остальном - замечаний минимум

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Satyr

Там огромный сервис кормится только с ниссана и тойоты с их чудо вариаторами и гидроавтоматми.
недавно Chery подключилось, их вариатор практически клон ниссана

Старые песни о главном)))
А сколько в Москве сервисов VAG которые чинят мега надежные моторы и DSG вместе с айсинами? Или "Вы не понимаете - это другое?")
Лол судить по 1 сервису о ломучести тех или иных агреггатов.

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

а много других гидроавтоматов и вариаторов?

Было 2 хитрейла (2008гв и 2018гв)
На последнем правда проехал всего немного. Но оба на вариаторах.
Ни на одном не было проблем с ним. Норм трансмиссия если не хулиганить и хасанить.

Наверно тут от владельца сильно зависит либо ты шмудень стартующий тапку в пол в мороз и под тобой любая техника будет выходить из строя. Либо все будет норм. Как повезет))