Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
а superb смотрится порпорционально октавии? Или 221 mb long версии?
не поверишь- но суперб это не октавия. да- длинный. и смотрится гораздо интереснее.
если не ошибаюсь- суперб- пассат. но точно не гольф.
а 221 лонг- сравни две фотки... как там сделано. вот точно не по-африкански или по- афгански...
двери свои, задняя часть пассажирского отсека сделана за стойкой другой. стекло за дверью другое... там только багажник похож на простой 221. и капот. присмотрись.
Добавлено через 3 минуты
помнится году в 2005 товарищ пригнал 2110 премьер... с длинной задней дверью.
благо- я жил и служил рядом с Самарой. и там такого было много... так вот- это решение сделать больше машины за минимальную доплату. как и с нивой 5ти дверкой. наварили вставку и вперёд... реально- дешмански.
LADA VESTA 2026: УМНЫЙ ДОСТУП, АВТОЗАПУСК И МУЛЬТИМЕДИА СЕРВИСЫ ОТ СБЕРА
LADA объявляет о старте продаж Vesta 2026 модельного года. Автомобили этого семейства стали ещё комфортнее и технологичнее. Обновления включают новую электронную архитектуру с ключ-картой с функциями бесключевого доступа и дистанционного запуска двигателя, обновлённую мультимедийную систему EnjoY с проекционным решением PlayAuto с экосистемой сервисов Сбера и партнеров.
Удобная и компактная ключ-карта с функцией «свободные руки» позволяет автоматически разблокировать дверные замки, когда владелец приближается к автомобилю на расстояние около полутора метров (данную функцию можно активировать или деактивировать через бортовой компьютер). Запуск мотора осуществляется стандартным способом – с помощью кнопки «старт/стоп», при этом ключ-карта может находиться в кармане одежды или сумке. В начале движения замки автоматически блокируются для обеспечения безопасности. После завершения поездки, когда водитель отходит от автомобиля, замки также автоматически блокируются.
На ключ-карте сохранены кнопки для ручной блокировки и разблокировки дверей, что позволяет дистанционно управлять замками. Если при запирании автомобиля какая-либо дверь, капот или багажник остались открытыми, автомобиль просигнализирует об этом тройным миганием аварийной сигнализации и попросит повторить операцию после закрытия. В корпус карты также встроен механический ключ для открытия водительской двери в случае отключения электропитания.
В новой электронной архитектуре также реализована функция дистанционного запуска двигателя при помощи ключ-карты — для этого достаточно нажать кнопки «закрыть» и «дистанционный пуск двигателя». Двигатель проработает 10 минут, чего достаточно для прогрева салона в мороз или его охлаждения в жару, а при необходимости цикл можно продлить или повторить. Автозапуск срабатывает при заблокированных дверях и задействованном стояночном тормозе. Для дополнительной защиты после дистанционного запуска двигателя перед началом движения необходимо нажать на педаль тормоза и кнопку «старт/стоп», иначе двигатель автоматически остановится.
Систему бесключевого доступа и автозапуска получили все комплектации LADA Vesta, начиная с базовой.
Все версии LADA Vesta 2026 модельного года теперь оснащены как минимум передними стеклоподъёмниками с автоматическим режимом. Также расширилась цветовая гамма: возобновлена окраска в серый металлик «Тайфун», который теперь доступен для всех версий семейства, а не только для спортивных модификаций.
Комфорт и технологичность LADA Vesta также повышает обновлённая мультимедийная система EnjoY с проекционным решением PlayAuto с сервисами Сбера и других ведущих отечественных компаний. Она открывает пользователям доступ к популярным цифровым сервисам на мультимедийном экране автомобиля и позволяет безопасно управлять информационно-развлекательными сервисами. Благодаря интеграции PlayAuto в LADA Vesta будущие владельцы автомобиля получат стабильную работу навигации (онлайн и офлайн), возможность бесконтактной заправки, водителю и пассажирам также доступны голосовой помощник и доступ к музыкальному контенту. Во всех сервисах предусмотрена быстрая и безопасная авторизация на сайтах и в приложениях партнёров по Сбер ID. Обновлённая мультимедийная система доступна в комплектации LADA Vesta 2026 модельного года с мультимедийной системой Enjoy.
Рекомендованная розничная цена базовой комплектации LADA Vesta остается неизменной — от 1 525 000 рублей. Стоимость комплекса технологических обновлений 2026 модельного года, повышающих комфорт и функциональность, составит от 54 000 рублей.
Поворчу немного. ))) Всё бы ничего. Но просматривается начальный этап развития автопрома в Поднебесной. (это имхо). Там тоже начали с внедрения плюшек при этом закрыв глаза на надёжность. Это я к тому, что мне, как владельцу данного автомобиля куда важнее не наличие каких то "опций для удобства", а возможность не думать о предстоящих возможных поломках. К примеру у меня три дня назад вышел из строя ДУ. Ну или ДЗ. Дроссель. Сломалось два зуба на одной из трёх шестерёнок. Причём это следствие не какой то технологической ошибки при производстве этой шестерни. Это "заложенный конструкторский косяк". Ломаются именно эти 2 зуба (редко три), которые "работают" в положении заслонки близкой к полному закрытию. У моторчика "дури" хватает, что бы сломать эти 2 зуба при определённом режиме работы ЭБУ. Вот такими проблемами надо заниматься, а не внедрять сервисы от Сбера. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Вот такими проблемами надо заниматься, а не внедрять сервисы от Сбера. ))))
Возможно, а зачем? (с)
На счет опуса про Поднебесную - все так. Взяли производственные мощности и технологии у Запада и сделали на свой лад.
По сути на выходе - микроволновка на колесах получилась. Красивая. С мониторчиками и тач-управлением.
В потоке - все китайцы на одно лицо (сплющенное и вытянутое) - дутые формы, красивый салон но нуль надежности. Да она там и не нужна - пипл хавает. (с) Главное побольше экранов и тики-токи там запускать.
Reals-ное мышление у людей. Что уж тут поделать.
Страшное когда они научатся и начнут делать летающие автомобили и роботов которые начнут убивать человеков направо и налево. Летающие ИИ дроны только начало.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Горячие моторы... с минимального объёма снять подольше мощности...
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Я не одинок в этом вопросе. ))))
посмотрите на БМВ. прям ска- истребитель))))
меня больше в нынешнем дизайне беспокоит другое- узко/косоглазие... и расположение светотехники как спереди, так и сзади.
ну- сзади конкретно про Хёндэ. ты просто не воспринимаешь поворотники, расположенные под жопой. интуитивно ищешь их по средней линии. чуть ниже заднего стекла. а они- под бампером...
а передние- встречного или догоняющего в зеркале должно быть видно хорошо, но не так- чтоб он слепил глаза лазерами фар. а для этого должны быть достаточно большие площади фар.
что-бы как минимум с 200 метров ты мог отчётливо видеть две фары. а не какую-то несуразную хню.
Линейный вид
