Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Фигасе вы тут баталии развели. ))))
От себя скажу - есть теория и есть практика. Часто они не дружат. Для того, что бы почувствовать все прелести погоды надо какое то время пожить этом месте. Средняя по больнице температура это разговор ни о чём. Кроме неё есть давление, ветер и самое главное - влажность. Эти три фактора могут по настоящему дать почувствовать все прелести климата. Но опять же это для живого организма. Для железки эти факторы работают немного по другому. Но всё равно при влажном климате теплоёмкость воздуха выше и железки при одинаковых температурах во влажном климате остывать (отдавать тепло) будут немного быстрее, а нагреваться медленнее.
Про быструю зарядку. Любой аккумулятор, это кладезь химических процессов, внутри материалов его составляющих. Эти материалы имеют какой то объём. Так вот, при медленной зарядке процессы протекают в большей части этого объёма, более равномерно. При быстрой зарядке процессы протекают интенсивнее в слоях находящихся у электродов, в глубинах процессы происходят с запаздыванием. Это приводит к неравномерному распределению плотности токов внутри материалов. Что негативно сказывается на состоянии аккумуляторов. Это факт. И об этом нам, потребителям, никакой манагер говорить не станет. Нам будут всегда лить в уши - необслуживаемый с большими токами разряда, офигенной емкости и моментальной зарядкой. И потребителям это нравится. ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
З.ы. Только сегодня на Дроме ради интереса зашел в объяву на Лифчик: Объява
ааааа ну как можно купить 7-8 летний праворукий лиф с батареей 40 кВт к тому же посаженной за 1,5 млн, когда за 1,79 есть новый Джой с ВВБ 51 кВт?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Как далеко такое чудо от дома? и как часто туда прийдется заезжать?
Такая штука стоит рядом с работой жены, а насколько часто ездить это вопрос пробегов, а вообще такая штука больше актуальна на трассе, вот если бы такие хабы ставить от границы города на 150 км и далее с таким же шагом, вот это было бы дело.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
2-5-10 таких авто в ряд поставить на дабл зарядку - Ампераж будет такой же ?
а почему нет, там же получается по факту отдельные станции просто дублем работают, а ввод на этот хаб я думаю рассчитан на это.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Жаль что машина как бы хорошая красивая и в рюшечках, но как бы не для наших условий и расстояний
Согласен! Свое мнение скажу, электричка у нас, это так игрушка мажоров у которых несколько бензинок еще есть. Так приколоться покататься, пульнуть на электрической тяге разок другой, больше для досуга и развлечений, навроде водного мотоцикла или быстрого снегохода, только по асфальту, а не воде или снегу валить. Как ежедневный поджопник и рабочая лошадка электричка это ни о чем. Экономия на бензине там это полная чушь, если в целом посчитать думаю там будут ещё немалые убытки. Никому не уперлась эта б/у электричка потом, кто с головой вообще дружит.
Там действительно "батарея не той системы" там нет охлаждения, поэтому она регулярно перегревается.
Принято. Верю на слово.
Цитата:
Сообщение от mig-quick
Про быструю зарядку.
Умеете Вы, коллега, растечься мыслью по древу...) Чувствуется опыт!))
Цитата:
Сообщение от Smitn
ааааа ну как можно купить 7-8 летний праворукий лиф с батареей 40 кВт к тому же посаженной за 1,5 млн, когда за 1,79 есть новый Джой с ВВБ 51 кВт?
Согласен. Сдается мне, продаван явно переоценил свой аппарат. Потому и заглянул в объяву - уж больно цена велика, что уж там за золото такое продают? Ан нет, "золото" уже того, попахивает).
Спрос на европейские премиум-авто в России в этом году превысил уровень 2021 года: за 11М 2025 года продажи BMW (+31,2% г/г), продажи Mercedes-Benz (+25,9% г/г), продажи Audi (+25,4% г/г) — Известия
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Спрос на европейские премиум-авто в России в этом году превысил уровень 2021 года: за 11М 2025 года продажи BMW (+31,2% г/г), продажи Mercedes-Benz (+25,9% г/г), продажи Audi (+25,4% г/г) — Известия
Ох, Олежка... )))) Вот прям чудеса с этими процентами. Поясню. Если в 2024-м году купили один Мерседес, а в 2025-м два, то можно смело писать, что продажи выросли на 200%. )))) Со всем остальным численно-количественным выраженным процентами такая же хня. Надо писать/сравнивать натуральное количество чего либо, а не эфемерные проценты приводить. ))))
В приведённом примере от Известий это количество составит (как пример, я не знаю точных значений )))) ) по БМВ - было три, стало четыре, по Мерсу и Ауди было четыре, стало пять. ))))
Цитата:
Сообщение от MadBug
Умеете Вы, коллега
Факт. ))))
Цитата:
Сообщение от MadBug
Чувствуется опыт!
И это факт! ))))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick,
На фоне общего спада российского авторынка продажи премиальных и люксовых автомобилей европейских брендов демонстрируют устойчивый рост. За 11 месяцев текущего года рынок новых машин в целом сократился на 17,8%, однако сегмент «европейского премиума», поставляемого по альтернативным каналам, показывает противоположную динамику.
По данным «Автостат-Инфо», продажи BMW с января по ноябрь выросли на 31,2% — до 14,2 тыс. автомобилей против 10,8 тыс. годом ранее. Mercedes-Benz прибавил 25,9% — россияне приобрели почти 8 тыс. машин. Продажи Audi увеличились на 25,4% и составили 3,6 тыс. автомобилей.
Рост фиксируется и в люксовом сегменте. Porsche показал увеличение на 5,7% (2055 машин), Lamborghini — на 5,9% (143 авто). Существенный прирост отмечен у Ferrari (+75,6%, 72 машины) и Rolls-Royce (+62,7%, 205 автомобилей). Несмотря на небольшие абсолютные объемы, для этих марок такие показатели являются высокими.
По ряду моделей продажи уже превысили досанкционный уровень. За 11 месяцев россияне приобрели 1726 Mercedes-Benz G-Class, тогда как за аналогичный период 2021 года было продано 1689 автомобилей. Аналогичная ситуация у Audi SQ8 (211 машин против 152 в 2021 году) и Audi RSQ8 (258 против 53). В несколько раз выросли продажи спортивных BMW M3 и M4 — по 124 автомобиля каждой модели против 11 и 49 соответственно в 2021 году.
Эксперты связывают такую динамику с высокой платежеспособностью покупателей. По словам Игоря Моржаретто, санкции, отсутствие официальной гарантии и логистические сложности не являются сдерживающим фактором для людей с очень высокими доходами. Максим Кадаков отмечает, что европейские премиальные автомобили остаются символом статуса, а цена в 5, 10 или даже 30 млн рублей для их аудитории не имеет принципиального значения.
Проблемы обслуживания и ремонта, которые сдерживали спрос в первые годы санкций, сегодня в значительной степени решены. По мнению Антона Шапарина, вопросы логистики и гарантии для покупателей таких автомобилей отошли на второй план, уступив место желанию владеть конкретным брендом и моделью.
__________________
Закинул старик невод в море и выловил рыбу, которая заговорила с ним человеческим голосом:
Отпусти меня, Старче!
и понял старик, ещё не отпустило...
Линейный вид
