Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Во-сколько? Ну, максимум, на пару тыщ дороже чем самому покупать, у вас там какие-то космические цены или дилеры ну очень зажравшиеся.
Ну цены и масла я назвал, а так 4500:1200=3,75. в 3,75 раза или 4500-1200= 3300. На 3300 дороже. Но со своим маслом и расходниками приходить было можно. А сейчас прочитал что с 2026 года еще на 10% цены на ТО подняли у ВАЗа.
Назвал. Но 1 200 за 4 л. это ну разве что подсолнечное :-), уж больно низкая цена, я в магазинах такой не видел.
На Вайлдберриз летом по акции несколько штук взял. Сейчас посмотрел оно там самое дешёвое есть за 1708. А так нормальное масло. Пару лет его лью, все отлично, угара нет, заводится в любые морозы. Меняю через 7.5 тыс
Ессно на зикере на нешиповке все идеально. шипы сегодня - как собаке 3й хвост.
Ага! Тоже самое сегодня сосед сказал мне - ему за сегодня 3 раза таксисты в жопу приехали. Хорошо он на рабочей Ниве ездили и у него 3 запасных бампера в гараже валяются.
А так погода просто супер. Прям праздник для Субаристов: паркуюсь где хочу (полно не занятых не чищенных сугробных стоянок), еду где хочу (чищенно или нет - пофиг - если в притирку где пролезть, то на режиме "X-Mode", а если просто проехать, то просто газа поболее).
Цитата:
Сообщение от basmach
100 тыс за ТО это правда полный абсурд!
Это как посмотреть. Смотря какое авто, какое ТО, какие работы допом сверху и где делать (официалы/нет). Я за последнее ТО более сотки отдал. Но там помимо реглментных работ еще замена колодок, дисков передних, еще что-то там... и все у официалов (понимаю что втридорога, но машина специфичная не всякий сервис умеет с ней обращаться, да и могу пока позволить себе поставить оригинальные запчасти у официалов).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
И такой вопрос зачем к официалу на ТО ходить?
Калину не гонял к официалам, так как чинят в любом сервисе. А вот Субару не доверю любому сервису - есть специфичные вещи и от незнания могут напортачить казалось бы в простых вещах. Например замена цепи ГРМ - простая операция, но если пару ньюансов не соблюсти, то можно движок потом положить... Были как то на канале Ходос разборки про возврат контрактного движка, который убили не правильной сборкой (не так поставили ГРМ).
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
все у официалов (понимаю что втридорога, но машина специфичная
С этим согласен, это тоже вариант. Но в последнее время цены там стали поистине космическими. И в большом мегаполисе всегда есть неофициальные сервисы по любой марке которые действительно шарят в её ремонте, где цены гораздо лояльнее.
Это как посмотреть. Смотря какое авто, какое ТО, какие работы допом сверху и где делать (официалы/нет). Я за последнее ТО более сотки отдал. Но там помимо реглментных работ еще замена колодок, дисков передних, еще что-то там... и все у официалов (понимаю что втридорога, но машина специфичная не всякий сервис умеет с ней обращаться, да и могу пока позволить себе поставить оригинальные запчасти у официалов).
У меня сотка, на которую товарищ "всем по гранте!" выразил рацпредложения, это 65тр сервису (ТО4 с расходниками 50тр) + 15 тр работа (некогда мне отдельно куда то еще ехать тормоза поменять подешевле) + 35тр с озона по мега скидкам перфорированные вентилируемые диски на перед и зад + керамические колодки по кругу.
А то родные я, как нередко на тугелле бывает, раньше конца колодок перегрел, трясти немного стало )))
А то родные я, как нередко на тугелле бывает, раньше конца колодок перегрел, трясти немного стало )))
У меня такое на Калине 2 было. Там перегреешь в лужу заедешь и всё ведет их, машину начинает трясти и вибрировать. Помню это в 20 году было, диски менял у официала. Там были совсем другие цены, тем более официал скидку давал 20% на запчасти и работы для машин старше 3 лет. К2 б/у брал с пробегом 58 тыс. Самая главная мысль в том что цены, тем более с этой скидкой не сильно от неофициальной отличалась. Ну может чуть там + -. Сейчас же полный дурдом пошел, стало отличаться местами в несколько раз. В том числе по этому я сейчас к официалам очень сильно охладел. Справедливости ради нужно сказать, что встречаются неофициалы, которые валят по официальным ценам. Ну тут уж сам человек должен смотреть и выбирать куда идти.
Ну чо там) как Мск завалило снегом - смотрю любители электричек не очень то на улицы выезжают))
Встретил 1 зикр 001 на трассе и тот уныло плелся в правой полосе около 70 на Ярославке. Видимо тоже свидетель святой прилипучести резины к снегу/льду)
По Ярику 90-100 свободно в левом ряду. Притормаживая только перед тошнотами на пузотерках обутых в липучки
На МПС прям красота - на МКАДе правую полосу по колено занесенное снегом - прочистил за коммунальщиков - "проложил новую дорогу". В общем честный полный привод рулит + АТ-шная резина) Любо-дорого-проезжаемо!
ЗЫ это прям время МПС когда не надо лезть за лопатой чтобы откопать/припарковать/выехать. Просто блоки врубаешь и вперед!
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
У меня такое на Калине 2 было. Там перегреешь в лужу заедешь и всё ведет их, машину начинает трясти и вибрировать.
На тугелле реально заводские диски слабоватые. тем более, что задние даже не вентилируемые.
2е колодки имеет ставить только при спокойной езде, иначе уже бить начинают.
диски изнашиваются, становятся тоньше, сильнее коробятся.
Ну за 5 копеек есть решение с отличными перфорированными дисками по кругу и высокоэффективными колодками. Не меняя суппортов, становится что гоняй как хочешь (ну на сколько смешные в 2025г 240лс позволяют ))) )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gorinich
Ага! Тоже самое сегодня сосед сказал мне - ему за сегодня 3 раза таксисты в жопу приехали.
Он на нешиповке был ? или в качестве примера чего всё это ? ))
Зикер на спорте на скорости до 105мм опускается, но на небольшой скорости можно до 170мм задрать - везде впринципе проезжаешь, т.к. подавляющее большинство машин все равно ниже.
Буксовать пофиг как и сколько (но не довелось пока )) ) - коробки, сцепления, муфт нету же )))) для болота из перемешенного снега лучше нешивок ничего нет. Просто едешь, пока то тут то там какие то машины в сугробах дергаются или на мкаде задом наперед стоят уже
На тугелле реально заводские диски слабоватые. тем более, что задние даже не вентилируемые.
2е колодки имеет ставить только при спокойной езде, иначе уже бить начинают.
диски изнашиваются, становятся тоньше, сильнее коробятся
Ну у меня то задние барабаны. Передние погнуло. И по виду не то что они тонкие стали, думаю это больше из за перепада температур. Они горячие, в холодную лужу влетаешь вот и результат.
Линейный вид
