Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не знаю почему мы так любим хаять наш автопром и возносим до небес всё забугорное.
Все так))
"Китайцы не ломаются - это просто данный конкретный экземпляр вышел не удачным"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от basmach
Шестарь он более сложный, больше чего сломаться может.
Так то да но его можно починить в любой деревне в гараже на коленке.
И шестнарь производят его уже больше 15-20 лет точно тк родом он от восьмиклопа от Порше с начала 80х))
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Не знаю почему мы так любим хаять наш автопром и возносим до небес всё забугорное. Ломается всё одинаково, но если у нас что то случилось с одним авто из тысячи, то это уже здец какой-то, прямо шлак. Если сломался ино, то это ж нормально. Бывает, остальные же не ломаются! Мы так и будем в жопе мира жить с такими взглядами и отношением к себе от нас же. И весь мир к нам будет так же относиться. Что, собсно, и происходит. И ещё. Если в ихней инструкции что то написано, то будут делать так, как и написано. Если что то написано в нашей, то никто и читать не будет. Все умные и все знают как надо. ))))
Даже дядюшка Бу в свое время как то говорил: Лада машина хорошая - запчасти плохие! Я вот с Гусем реношным сравниваю, ну действительно там лучше по качеству на порядок, тупо ездит он и ломаться совсем не хочет. Как так сделали хз?! ))))
Весной максимальный М3 стоил как базовая двухпедальная Веста, так что с оснащением там куда получше было.
Бмв м3 ?)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ky.
А что там сложного?
Второй распредвал и ролик? ))
Износ клапанов/седел и то гидрики скомпенсируют.
Да похаять - у нас в "стране советов" это за милую душу.
Что то изобрести/сделать своими руками - оно вот уже сложнее.
Если умеем ракету отправлять в космос то сделать надежную качественную машину (по типу весты) - тут не составляет сложности.
Проблема нашего автопрома в головах менеджеров и ценнике который они рисуют. Имхо веста не должна стоить дороже 1.5 млн в максималке. Искра дороже 1млн а Гранта - дороже 500к.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Весной максимальный М3 стоил как базовая двухпедальная Веста, так что с оснащением там куда получше было.
Базовая веста на 2-х педалях стоила 1.5 млн весной, сомневаюсь что за эту цену даже базовый москвич был )) Да и сам этот москвич шляпа еще та по сравнению с вестой )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от basmach
Какие у него плюсы кроме меньшего шума и вибрации?
Да он тупо мощнее и моментнее если крутить повыше немного обороты и по трассе во всех диапазонах.
А у 8клопа не чугунный? )))) Насчет 500 тыс я бы так не утверждал, сейчас они все безвтыковые облегченки.
На вестофоруме есть чел около 700к пробег.
По навесному только - ремни/ролики менялись 129 у него.
8 клоп тож святой чугуний. 16 клоп - более экономичный и приемистый, но более требователен к качеству топлива, расходникам и тем же свечам.
В 8 клоп нужно лазить чтобы зазоры клапанов периодически регулировать в 16 клоп - не нужно.
В целом - 16 клоп это ХХI век, 8 плоп - XX )
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
