Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Ничего, но лишнехромосомным неудачникам и их коллегам как то позволяет восстановить свое ЧСВ и найти какие то преимущества в своих древнию бюджетках былой эпохи )))
Так то в 9Х накосячили, конечно. но, по слухам, после задержки выхода готовых, 2026г уже идут исправленные.
Около 70 процентов владельцев электрокаров заявили о высокой степени удовлетворенности своим транспортным средством. Среди владельцев гибридов уровень удовлетворения оказался чуть более 40 процентов, а среди владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — только 30 процентов.
Цифры с потолка. Это такой психологический эффект, в нулевых годах, когда китайцы только пошли, у кого не спроси, как авто, говорили отлично, проблем нет, мы умно-жадные, хотя авто были откровенным шлаком, у Ховеров карданы винтом заворачивались, а Амулет только омлетом и называли. Тоже самое сейчас и с электричками, бонусом конечно всякие бесплатные проезды и парковки, но не понятно с какого хрена, это все остаточное эхо 90х преклонения перед "зеленым" Западом, надеюсь скоро отменят эту несуразность.
Последний раз редактировалось Vladimir86; 03.02.2026 в 22:31..
Вранье же, да ? Местные бабки Ванги говорят обратное ))
Ну если почитать это, то конечно процентов много.
Около 70 процентов владельцев электрокаров заявили о высокой степени удовлетворенности своим транспортным средством. Среди владельцев гибридов уровень удовлетворения оказался чуть более 40 процентов, а среди владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) — только 30 процентов.
Однако эти 70 процентов в численном значении всего
приняли участие 1,6 тысячи человек умножить на 0,7 = 1190 владельцев электрофицированных тележек.
Сколько составит 30 процентов от владельцев тележек с двс наверно считать не надо. Это гораздо больше. ))))
Добавлено через 3 минуты
Напомню - я не против любого типа автомобиля. Но рвать на себе рубаху и всем говорить "пасть порву"это крайности. Касается всех сторон. Имхо. ))) Во всём есть и плюсы, и минусы. Но почему то минусы мы стараемся не замечать, мягко говоря. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
ежели они там есть.
а то нацепить красивое личико + мониторов и кожанный салон = держите "премиум" за 10+млн (или сколько оно там стоит после утиля 2.0)
Плюс опять таки жижу надо смотреть что залита в этот редуктор для каких температурных и ТТХ оно расчитано. Как и кем какое время эта машина тестировалась.
Вероятно никем и никогда в наших температурных и климатических условиях)
Тут же на лицо - слепая вера в священный китай и производителя)))
и да
"Зато не ВАЗ!"
#китаеводы_брюхи_втянуть!
PS вчера прикуривал соседа на его 118 бээнве. Пол часа грели родной аккум (машина 18г) - нуль эмоций от стартера.
Да еще из интересного машина вкл всю иллюминацию (дхо свет салона мафун задние ходовые огни) только ты ключ вставляешь в замок. И никакой индикации о разряженной АКБ ))
В общем унесли акб до его дому и подцепили зарядник.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
тоже считал на Х50 затраты на ТО на первые 5 лет владения (гарантия), причем ТО-5, проводимое при наступлении 5 лет уже не считал, т.к. можно и в другом сервисе его сделать, ведь гарантия к 5 годам закончится. Так вот Х50 сожрет минимум 149т.р., а Джолион - 92т.р. При этом пробег может быть больше на Джолионе, т.к. ТО-4 наступает для него в 4 года или 55т.км, а у Х50 это 4/40. 15т.км разницы.
Линейный вид
