Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA Vesta Sport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений.
LADA Vesta Sport создана с учетом опыта инженерного подразделения LADA Sport, полученного в шоссейно-кольцевых гонках различных классов. От моделей стандартной линейки LADA автомобиль отличается форсированным двигателем, более жесткой спортивной подвеской и тормозной системой с повышенной эффективностью. Модернизированы интерьер и электронные системы — в общей сложности в конструкции LADA Vesta Sport нового поколения применяется более 200 оригинальных деталей. Производство организовано по уникальной двухэтапной технологии: базовый кузов изготавливается на конвейере АВТОВАЗа, а окончательная сборка и установка спортивных компонентов выполняются в ателье LADA Sport, где также собираются гоночные автомобили.
Силовой агрегат LADA Vesta Sport нового поколения базируется на двигателе 1,8 л EVO. Пиковая мощность увеличена до 147 л.с. за счет модернизации ряда деталей и систем. В двигателе установлены спортивные распределительные валы. Оригинальная система холодного впуска позволяет более эффективно насыщать двигатель кислородом. Выпускная система получила увеличенный диаметр. В контроллере двигателя применена оригинальная прошивка. В итоге прирост мощности составил 21%, увеличение крутящего момента — 8%. Все доработки выполнены с сохранением запаса прочности и соответствия экологическому стандарту «Евро-5».
На обновленной LADA Vesta Sport впервые используется 6-ступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент и улучшающая динамику разгона.
Шасси, настроенное на управляемость, адаптировано для широкого спектра дорожных условий: клиренс составляет 158 мм. За счет настроек пружин и амортизаторов, а также расширенной колеи автомобиль приобрел повышенные характеристики устойчивости и управляемости – что было подтверждено во время доводочных испытаний, проведенных на спортивных трассах и в горных районах России.
Дизайн экстерьера LADA Vesta Sport включает аэродинамический обвес для повышения устойчивости на высокой скорости. Интерьер отделан в фирменной для спортивной линейки LADA черно-красной цветовой гамме; рулевое колесо и рычаг МКПП имеют кожаную оплетку. Установлены сиденья с развитой боковой поддержкой. В бортовой компьютер интегрированы функции фиксации времени и скорости прохождения дистанции для участия в трековых заездах.
LADA Vesta Sport будет предложена в кузовах седан и универсал. Информация о ценах и комплектациях станет доступна на старте продаж.
Я не плачу, это просто слезы (С)
Наконец мотор вазовского спорт болида достиг параметров 20 летнего опелевского мейнстрима )))
Не могли купить лицензию на списанный Z18XER ? чем тратить триллиард народных денег с бесконечный гос дотаций на эту 'разработку' ?
Z18XE (125лс) уже 20+ лет назад 'ставили' на вазе на chevrolet viva и экспериментально-штучно на шниву FAM1
Последний раз редактировалось Satyr; 27.02.2026 в 11:39..
Я не плачу, это просто слезы (С)
Наконец мотор вазовского спорт болида достиг параметров 20 летнего опелевского мейнстрима )))
Не могли купить лицензию на списанный Z18XER ? чем тратить триллиард народных денег с бесконечный гос дотаций на эту 'разработку' ?
Z18XE (125лс) уже 20+ лет назад 'ставили' на вазе на chevrolet viva и экспериментально-штучно на шниву FAM1
ну по моменту-то он его почти догнал, но по мощности нет, 18л.с. не добрал. Не самый надежный ДВС.
Линейный вид
