И увидел как тормозной диск стал крошиться. Это нормально?
Абсолютно, металл ничем не защищен, сильно нагревается-остужается и конечно чем больше стоит без дела, тем больше корродирует. Можно почистить жесткой щеткой, наружные бурты от колодок обточить УШМ, проверить толщину диска.
Цитата:
Сообщение от Saari
И ещё внутренняя сторона диска стала не плоская.
Там и грязе-защищенность меньше, абразив с дороги легче попадает.
Цитата:
Сообщение от Saari
Даже если поставить новые колодки, то полного прилегания не будет.
А "полного прилегания" никогда не бывает в эксплуатации, новые-ровные колодки всегда притираются по плоскости диска. И чем мягче колодки, тем больше "борозды" на дисках (как правило всегда изнутри).
Направляющие суппортов смазаны, их чехлы целые, перемещаются свободно (перед сменой покрышек проверяю их тоже).
Диски Алнас. Колодки АТЕ.
Спасибо всем за разъяснения! Пошел искать новые диски и колодки.
В магазине в серой фирменной ВАЗовской коробке лежит Автореал за 2800 за штуку. Рядом в белозеленой коробке Автореал за 3400 за пару.
Триалли в среднем 3500 за пару с противоречивыми отзывами.
Алнас на Озоне около 4-х за пару, на Wildberries есть аж за 2700 за пару, в интернет магазинах 3200-3500 за пару.
На Авито есть предложение Алнас новые 2015 г.в. за 2000 (фото видел).
Понравились мне Алнасы (не ватные, точные, ход педали небольшой). Колодки АТЕ (сейчас дорогущие, правда).
Направляющие суппортов смазаны, их чехлы целые, перемещаются свободно (перед сменой покрышек проверяю их тоже).
Диски Алнас. Колодки АТЕ.
Спасибо всем за разъяснения! Пошел искать новые диски и колодки.
Когда увидел, что внутренняя колодка стёрта сильнее наружной, то решил переставить их местами. При этом поршень тормозного цилиндра пришлось вдавить в цилиндр. Вдавились с руками с усилием. Но без дополнительных приспособ. И справа и слева.
Последний раз редактировалось Saari; Вчера в 21:46..
Линейный вид
