Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют - 32

[hoh!]

Сообщение от mig-quick

Ну иптыть. ))) Зачем электродвигателю коробка, он и так от ноля до максимума с одним моментом крутится. Просто редуктор и всё.

Может хоть имитацию бы сделали для либителей ?) На любых акпп то она есть, даже на вариторе вроде можно передачи пощелкать.

[Vladimir86]

Сообщение от leo-2123

Наездил он уже 15к. Был в Мск в гостях осенью. Что могу сказать - тесла это шаг в перед. Доехал сюда всего с 3мя дозаправками.

Пишут что у Теслы все плохо https://habr.com/ru/companies/bothub/articles/1025974/

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от mig-quick

Ну иптыть. ))) Зачем электродвигателю коробка, он и так от ноля до максимума с одним моментом крутится.

Для широкого диапазона КПП таки нужна, на многие электробайки ее ставят. Кпп и для электро-вела не помешала бы, но это резкое усложнение конструкции.

[Smitn]

Сообщение от Vladimir86

Пишут что у Теслы все плохо https://habr.com/ru/companies/bothub/articles/1025974/

не исключено, кстати в чате Эволюта и Джоя в частности много бывших/настоящих владельцев Тесла, что как бы намекает. Конечно программно тот же Джой отстает, но он бюджетный авто раза в 2-2,5 дешевле Модел 3 на рынке Китая, а вот технологии батарей там уже совсем не детские. И разницу между поколениями АКБ я уже оценил на себе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vladimir86

Для широкого диапазона КПП таки нужна

ну фиг знает, мне от 0 до 160 км/ч вполне хватает без КПП :-)

[hoh!]

Сообщение от Smitn

вот технологии батарей там уже совсем не детские. И разницу между поколениями АКБ я уже оценил на себе.

И что ощутил на себе по батарейкам, какую разницу ?

[Gorinich]

Сообщение от mig-quick

А ещё мона педали прилепить. И дёшево и полезно. )))

Так что уж мелочиться. Давайте. на пердящем паре уже...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh!

На любых акпп то она есть, даже на вариторе вроде можно передачи пощелкать.

И не только "виртуальные передаче", а еще имитация переключений передач - не плавно нарастает передаточное отношение, а с перескоками и соответствуюшим прыганием стрелки тахометра, а не заунывное монотонное зависание движка на одних оборотах. Все для любителей МКПП.

[Smitn]

Сообщение от hoh!

И что ощутил на себе по батарейкам, какую разницу ?

Меньше режет мощность в зависимости от температуры ВВБ и процента заряда а эко так до 10% вообще незаметно.
Скорость заряда выше, даже при низких тепературах ВВБ, завтра как раз хочу эксперимент с цифрами поставить. А так на старом мощность зарядки больше 55 кВт не видел, а на этом уже было 87 кВт в не самых идеальных условиях.
Рекуперация уже работает на 98% зарядах чего и близко не было на старом, да и сама степень рекуперации раза в 2 больше по ощущениям, в городе тормозами почти не пользуюсь.