ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось oapv; 16.02.2017 в 20:56..
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи (с)
А так пришлось пройтись по всей системе запуска двигателя. Массы прочистил, главное реле проверил, ЭБУ и предохранителей визуальный контроль, проверка проводки датчиков КВ и РВ, вернулся к замку зажигания и методом научного тыка определил неисправность. Кстати, есть такое ощущение, что пружина контактного кольца от времени просела.
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Но вы же развели никому не нужную около научную философию ввиде истерическо-технической шизофрении на несколько страниц . Все советы вам не советы ,и вААще,- не учите меня жить и что делать !
Прочтите Ваш первый ответ и поймёте, кто тут разводит пустословие и заставляет бегать тазоводов по всем кругам ада. Я тогда тактично дал понять, что немножко разбираюсь в машине. Но Вас же не удержать
Последний раз редактировалось oapv; 14.01.2025 в 21:13..
Re: Не заводится, заводится и глохнет Калина - часть 2
Всем привет.
Нужна помощь.
Калина 1 люкс 2012 года со всем возможным на тот момент электрооборудованием и 16кл двиглом и электронной дроссельной заслонкой.
Блок ЭБУ перенесен под бардачек.
Решил промыть кондиционер пенным очистителем. Промыл. Машину заглушил.
Через 5 часов не заводится.
Стартер крутит, но почему-то если крутить дольше секунд 5-7 сам перестает крутить.
При включение зажигания слышно потрескивание из плафоны освещения салона.
На приборке помаргивает желтый значек ключа в машине (иммо?).
Предохранители проверил и в блоке слево от руля и под печкой. Залитого сильно ничего не увидел.
Куда копать?
Выглядит как нужен второй ключ, вот только может быть он лежит в обходчике, который хрен знает где.
Re: Не заводится, заводится и глохнет Калина - часть 2
Спасибо!
Слил водичку с блока АПС, просушил.
Контакты от зелени прочистил на блоке и на разъеме.
Заводится с ключа и автозапуска, управление светом салона, зумер заднего хода работает.
Да уж тому инженеру кто размещал электронные блоки в калине 1 руки бы по самые ягодицы оторвать бы...
Изменил положение блока АПС и БУСО (вроде так второй блок, который рядом с АПС висит), чтобы уменьшить вероятность заливки в них как в стакан жижи из воздуховода.
Re: Не заводится, заводится и глохнет Калина - часть 2
Цитата:
Сообщение от 1ddr
Спасибо!
Слил водичку с блока АПС, просушил.
Контакты от зелени прочистил на блоке и на разъеме.
Заводится с ключа и автозапуска, управление светом салона, зумер заднего хода работает.
Да уж тому инженеру кто размещал электронные блоки в калине 1 руки бы по самые ягодицы оторвать бы...
Изменил положение блока АПС и БУСО (вроде так второй блок, который рядом с АПС висит), чтобы уменьшить вероятность заливки в них как в стакан жижи из воздуховода.
Спасибо.
перенос эбу является самой первой доработкой автомобиля, наравне с покупкой резиновых ковриков. делается сразу после выезда из автосалона новой машины.
странно, что ты этого не знал.
Re: Не заводится, заводится и глохнет Калина - часть 2
Цитата:
Сообщение от Варвар59
перенос эбу является самой первой доработкой автомобиля, наравне с покупкой резиновых ковриков. делается сразу после выезда из автосалона новой машины.
странно, что ты этого не знал.