Проблемы со стеклоочистителями и омывателем-2

[aland]

Продолжение темы

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Как разобрать редуктор дворников

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

2. Обратный клапан (клапан 14 50 650 (Оpel)
3. если имеются схожие проблемы как здесь , то требуется продублировать массу проводом между корпусом моторедуктора и кузовом или АКБ, т е так - Доп масса если медленно ползают дворники
4. Почему рычит мотор от I_G_O_R
5. Поломка пластмассового штока трапеции и пути его ремонта
6. Переделка штатного реле паузы дворников на 2 взмаха
7. Ремкомплект стеклоочистителя (втулки трапеции) № 2110-370533*РК ,
7.1 Смазка шарниров.
8. Проверка 1 и 2 скорости мотор-редуктора.
9. Ремонт трапеции. magvay
10. Ремонт трапеции Darkon
11. Регулировка дворников
12. Щетки стеклоочистителей
13. "Кривая" - трапеция стеклочистителя от БелАвтоКомплект (11175205015)
14. Доработал систему омывания стекол (форсунки) -2

[17 Андрей]

На люксе есть реле стеклоочистителя. Сам себе его менял на реле с регулируемой паузой. Щелкает не всегда значит работает проверять реле в первую очередь, дальше уже к двигателю переходить разъёмы смотреть массу двигателя.

[Андрей710]

Сообщение от Макс из ВРН

ЦБКЭ вроде как исправен: поворотники, свет, ЦЗ работают. При включении подрулевым, в монтажном блоке щёлкает реле и всё,

Реле щелкает внутри ЦБКЭ ,так как в МБ нет реле переднего стеклоочистителя в твоей комплектации !
Причина скорее всего в моторе трапеции .Снимать мотор ,разбирать и смотреть что там с ним приключилось .Причин несколько ,закисли ося дворников во втулках ,закисла центральная ось редуктора в корпусе .Что-то с мотором ,щетки зависли ,например .Ну или нет контакта у программной шестерни с ламельками-контактами ,которые по ней елозят . Также не забываем про массу мотора (черный провод )

[oapv]

Сообщение от 17 Андрей

На люксе есть реле стеклоочистителя.

у Макса К2

[Макс из ВРН]

Сообщение от Андрей710

Реле щелкает внутри ЦБКЭ ,так как в МБ нет реле переднего стеклоочистителя в твоей комплектации !
Причина скорее всего в моторе трапеции .Снимать мотор ,разбирать и смотреть что там с ним приключилось .Причин несколько ,закисли ося дворников во втулках ,закисла центральная ось редуктора в корпусе .Что-то с мотором ,щетки зависли ,например .Ну или нет контакта у программной шестерни с ламельками-контактами ,которые по ней елозят . Также не забываем про массу мотора (черный провод )

Проблема оказалась с мотором - он накрылся. Мотор поменял, всё заработало. Буду старый теперь разбирать, смотреть, искать причину ибо помер он внезапно и ничего перед этим не предвещало.

[kalinas]

У нового клубня под ником Nuta возникли проблемы со стеклоочистителями: медленно чистят, иногда могут застыть в среднем положении. Новый мотор-редуктор стоит 3 тыс. проще поменять, чем копать. Но электрик делать этого не захотел. Кто менял, подскажите, какие сложности, раз электрик отпетлял?

[angtar]

Сообщение от kalinas

Кто менял, подскажите, какие сложности

Нет там никаких сложностей...
Как-то пришлось менять мотор по дороге в Воронеж в дождь, а по итогу оказалась проблема не моторе, а в разъеме, но это выяснил когда домой вернулся...

[kalinas]

angtar, разъем, который подходит непосредственно к мотор-редуктору, как я понял. Он был подпаленный? Спасибо за "наводку", так сказать, попробую, таки, покопать, новый всегда успеется купить-поставить. ЛК рулит!))

[oapv]

kalinas, из первого поста данной темы


3. если имеются схожие проблемы как здесь , то требуется продублировать массу проводом между корпусом моторедуктора и кузовом или АКБ, т е так - Доп масса если медленно ползают дворники

[angtar]

Сообщение от kalinas

Он был подпаленный?

Нет, влага попала...

[Андрей710]

Сообщение от kalinas

Новый мотор-редуктор стоит 3 тыс. проще поменять,

Можно ,но главное ,это нужный купить.
Различаются они расположением крепежа ,и диаметром вала редуктора .3 типа моторов было ,и все разные .
Как проверить , в мотор-редукторе дело (при условии ,что с питанием всё нормально ),или не в нём :
1.Снять планку с оси редуктора ,-открутив гайку ( пометить положение планки перед снятием !)
2.Включаем дворники из салона (зажигание включено !) ,и смотрим как работает редуктор .
3.Если ось вращается нормально на всех режимах ,то причина не в моторе .Скорее всего происходит клин осей во втулках трапеции ,на которые крепятся поводки дворников .
Это можно руками определить .Так как планка отсоединена от оси редуктора ,то можно руками начать двигать дворник по стеклу ,например водительский .Если чувствуете, что движение происходит с большим усилием и после нескольких таких манипуляций усилие начинает возрастать вплоть до клина ,то причина в закисших осях во втулках у трапеции.
4. Снимаем Трапецию с авто ,и обслуживаем ося во втулках .
Можно попробовать смазать их маслом ,не разбирая .(разрабатывая, пока не почувствуете ,что появилась плавность в их работе и больше ничего не закусывает и не клинит ) .Но лучше разобрать ,вынув ося ,промыть от старой смазки втулки , зачистить поверхность осей от ржавчины ,если таковая там уже есть и заложить новую смазку , собрать всё в обратной последовательности .
пысы : Ну и как рекомендация (!) на корпус редуктора сделать свою массу,проложить свой провод (массу можно взять прям с минусовой клеммы АКБ .Сечение доп.провода не менее 1,5квадратов !)