Пару недель назад заехал на станцию для замена антифриза ... купил промывочную жидкость, слили - промыли ... залили новую.
Заводим, прогриваем - стрелка темпиратуры уходят в красную зону. Глушим, техник снимает падрубки и начинает устранять возникшую пробку ... продули, поставили все на место. Заводим - прогреваем, темпетура уходим к 100 грда - включается вентилятор - охлаждает и выключается - что собственно и требовалось ...
День ездил нормально. На следующий день беру и замечаю, что вентилятор включается и не выключается - тоесть работает все время - в пробке стоишь или едешь на приличной скорости ... Трогаю радиатор - холодный с верху, с низу погорячее ... Сажусь в машину и начинаю газовать - пару секунд газую на 3 оборотах - вентелятор выключается температура падает - трогаю радиатор - становится горячий.
Что это за фигня? Как я понимаю циркуляции нет и она возникает только после того как хорошенько погазуешь ... Что делать и как быть? Со старой охлаждающийся проблем у меня не было, работало все отлично!
а еще может быть термостат. у меня такое было после замены ож. у меня его просто заклинило, а когда температура выше 110 и газуеш давление повышается он и открывается.
Извиняюсь что влезаю со своим тупым вопросом, вообще ресурс антифриза какой? Через сколько его менять?
Вот из инструкции по ТО (+ соответствует 75 000).
Для импортных ОЖ - искать инфу на сайтах производителя.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Подскажите можноли смешивать антифриз феликс красный и такой же, но производства Люксойл? Не произойдет ли какой-то реакции?
лучше не стоит, цвет ни о чем не говорит, изначально все антифризы (в том числе и под маркой "тосол") - прозрачные.
цвет - всего лишь краситель, и о совместимости не говорит.
теоритически, антифризы группы G12+ совместимы между собой, но соответсвие этой группе должно быть подтверждено сертификатом от VW, а не надписью на канистре
Сам на неделе запарился искать чё пенится новый антифриз при 94 градусах, купил антифриз Аляска красный, в 21074 заливал, сначала водой промыл конечно.
Так вот выгнал воздух, а он на 94град кипит и пенится.
Слил, промыл водой систему.
На воде прогрел до включения вентилятора(96град), не кипит вода!
Купил Синтек тосол синий в фирменых канистрах 5л, он дороже чем красная пенная Аляска. Залил Синтек и ни пены не кипения, на 96град включается вентилятор, охлаждает, и это с открытой крышкой радиатора у семёрки.
Добавлено через 2 минуты
Вода не кипела так, как Аляска.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
Последний раз редактировалось d.dmitry; 19.12.2015 в 09:14..
Вот это надо в тему про СОД перенести !А то там уже скоро на атомы и молекулы штатную СОД разбирут ,копая истину завоздушивания и почему после замены тосола \антифриза на новый ,тот почему-то начинает давить из РБ наружу ,при температурах далеко от критических !!!
Линейный вид
