Брать или не брать? Вот в чем вопрос...

[Gorinich]

У АБС нет зон, а есть каналы.
У Калины 4-х канальная АБС, т.е. АБС управляет каждым колесом отдельно и может при необходимости притормозить или растормозить только одно выбранное колесо.
Про 3-х зонную АБС никогда не слышал. Скорее всего Вы что-то путаете.
А вот про одноканальную слышал - вот например на старых ино (с кнопочкой отключения АБС) как раз одноканальное АБС и ставилось (пока не разработали 4-х каналку). АБС управляло всеми 4-мя колесами разом и отдельным колесом не могло управлять и из-за этого была возможность отключения АБС. Теперь же с более современными алгоритмами управления и возможностью управления каждым колесом в отдельности возможность отключения АБС убрали. И правильно для основного большинства АБС отключать не следует никогда. Редкие единицы могут дергать педаль тормоза так же эффективно как АБС. )))
А по-поводу эффективности могу сказать: сам пробовал на льду с выжитым тормозом в пол (а именно так надо жать и не боятся - иначе АБС не сработает) поворачивать и объезжать препятствия. И что удивительно - управляема машина была полностью. Вот тормозной путь увеличивался значительно - это да, но это плата за контроль над машиной на льду. Все же это лучше, чем "пушечное ядро" которое тормозит, но не управляемо. ИМХО