Сливная пробка радиатора. - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

VANJA · 18.06.2009, 17:59

Цитата:

Сообщение от Андрей_Кам

Шланг, конечно, можно скинуть. Не вопрос. Но проблема будет решена только на один раз. неохота использовать этот метод постоянно. Надо чтобы всё по-человечески работало.

А как часто ты тосол сливаешь?

Pitstop · 18.06.2009, 18:02

судя по крику

души наверное через день

NAIL · 18.06.2009, 18:09

Итого есть два варианта:

1. Подобратся к пробке радиатора снизу автомобиля
2. Отсоединить нижний патрубок радиатора(самый лучший способ)

Андрей_Кам · 18.06.2009, 20:11

Цитата:

Сообщение от VANJA

А как часто ты тосол сливаешь?

еще ни разу. Пробег всего 7500. Тосол сильно потемнел, решил сменить. Не тут-то было.
Поеду на гарантийку. Пусть сами мучаются.
Как сделаю - отпишусь.
Как бы не корячилась замена радиатора.

NAIL · 18.06.2009, 20:54

Андрей_Кам Если потемнел тогда на замену.

Андрей_Кам · 22.06.2009, 06:05

Как и обещал, рассказываю, чем всё закончилось.

Ездил на СТО. Сначала зашел на гарантийку. Ну естественно там от меня открестились, как от нечистой силы.
Делать нечего, пошел платно.
ОЖ купил такую же, FELIX.
Спросил у мастера про отсутствие пробки. Он говорит, что это нормально. Не только на Калинах такое встречается, но и на Приорах и даже на классике.
Эту проблему никто решать и не собирался. Ни попыток пробку выкрутить, ни заменить на нормальный краник...
А выход из ситуации простой: сдернули нижний патрубок радиатора. Естественно, горячий тосол хлынул ручьем везде, где только можно.
Ну а с блока уж через пробку сливали.

Так что, если у кого нету пробки - сдергивайте шланг.

SERF · 22.06.2009, 07:48

Если, честно, то у меня проблем с этим не было. Открутил я защиту картера, потом нащупал правой рукой заглушку снизу и отвентил. Тосол нехотя стал вытекать, что бы полностью помочь ему стечь, напрожимал патрубки.

Андрей_Кам · 22.06.2009, 10:01

Цитата:

Сообщение от SERF

Если, честно, то у меня проблем с этим не было. Открутил я защиту картера, потом нащупал правой рукой заглушку снизу и отвентил. Тосол нехотя стал вытекать, что бы полностью помочь ему стечь, напрожимал патрубки.

У меня гена и компрессор мешают подлезть.
Патрубок скинуть оказалось намного проще, нежели выкручивать заглушку. Это делается сверху. И тосол вытекает на землю. А если с ямы крутить, то горячий тосол может на морду лица попасть. А это не очень приятно.

SERF · 25.06.2009, 13:25

Да нет, я все на земле делал, только оооочеееень неудобно было.