ватность имхо не от редуктора вовсе... редуктор этож просто тип соединения электродвигателя с валом. Все из за того что сам вал не прямой а с промежуточным торсионом. сделали бы датчик момента по другому... хотя что то повлияло на такой выбор. может дешевле производство я хз. Мегер пусть ответит =)
Редуктор то как раз, существенно снижает чувствительность обратной связи колеса-руль. А калужский также получает информацию для усиления через торсион.
Древовидный вид